世界上较有气力的载货汽车创制公司根本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看，不管是产物的级别、品质仍是高科技露量，欧美产物均是世界一流的。从重型汽车的销售量散布看，在全部世界汽车市场的需乞降发展中，亚太地

福田汽车一直是中国商用车界的擂主。 2011年，福田汽车这位擂主，将会受到东风这位攻擂者的挑战。 这场商用车界攻擂与守擂之间的较量，会相当的有看头。

根据资源稀缺性原理，什么东西越缺市场就越追捧。与2010年重卡厂家抢发动机不同，2011年，各厂家改抢金融资源，以帮助经销商和用户提升销量。从2011年厂家商务大会上发布的信息也可见，各厂家是拉开了架势，准备在金

福田汽车一直是中国商用车界的擂主。2011年，福田汽车这位擂主，将会受到东风这位攻擂者的挑战。这场商用车界攻擂与守擂之间的较量，会相当的有看头。

近日，工业和信息化部、公安部两部门联合发布《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》(下称《通知》)，着重指出：严禁客车“点单式”生产，加强对道路车辆生产一致性的监督管理

近日，记者从广汽日野（沈阳）销售部部长黎强处获悉，大客车产品将在今年正式推行欧四标准。据悉，2006年后投入运营的车辆，排放须达欧三标准，而原有消息称，新的欧四标准将从2010年开始实施，包括广汽日野、福田、

中国汽车工业协会数据显示，2010年1~11月我国客车产销量分别为32.01万辆、32.18万辆，同比分别增长29.38%、33.16%。在如此高的增幅下，2011年客车市场走势如何，客车行业人士很关注。

在巴菲特的投资理论中，他更关注的是企业本身，而不是股票价格。巴菲特投资理论的基点是：只要社会和市场总的趋势向好发展，在此前提下，选择长期投资的方式。长期投资主要关注所选择的具体企业，这些企业的发展前景

2010年年末，国家财政部下发通知确定2010年12月31日“汽车下乡”政策如期结束。对1.6L及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税也从2011年1月1日起实行。 　　 2010年微客市场持续火爆，2011年

2011年开年，国内乘用车和重卡市场宛如两重天。这边是透支消费后担心变冷的乘用车市场，那边是涨价声此起彼伏的重卡市场。