1月24日，玉柴机器2015营销服务大会在湖北武汉召开。在本次大会上，玉柴股份总经理吴其伟做了“升级闯关、做专做强”的主题报告

能看女神素颜、能被万众期待……突然感觉做一名京东配送小哥好幸福！[偷笑]看看下面这些令人惊叹的数字

2014年，全顺，国内市场份额稳居第一；皮卡，国内第二；轻卡第三。数字与排名反映了一个企业的综合竞争实力

进入2015年，各重卡厂家商务年会已陆续开完，这其中，北奔重汽于2014年11月29日早早召开商务年会，在经过大半年的调整后，吹响了“东山再起”的号角。

2015年，新一轮国企改革站在风口浪尖之上。国务院国资委结合当前的经济形势，提出继续“积极推进国有企业改革”和“大力实施创新驱动发展战略”两项要求，

总结完2014年成绩后，再来看前9家重卡企业2015年目标，谁高谁低，谁更合理？

天下武功，唯快不破！但物流只是快就好了吗？

根据中国汽车工业协会最新数据显示，2014年国内共实现重卡销售760581辆，同比下降1.73%，其中大运重卡同比却增长27.27%，是重卡行业前十名中增长态势最猛的企业。大运重卡不仅保持了2013年销量大增近47%的傲人业绩，

或许很少有人还记得12年前首届全国卡车大赛开赛时的情境，这项“中国商用车领域内第一个国家级汽车体育赛事”的知名度在当时是极低的，以至于没有人能想到它会发展到今天的规模—

围绕近期原油价格的暴跌，“阴谋论”、“新冷战论”等争议热闹非凡。而作为石油消费大国，从2007年油价的大幅波动，到目前的大幅下挫，在市场价格变动的决定上，中国始终是不折不扣的“旁观者”角色。