【第一商用车网 原创】2022年12月份，我国轻型客车市场销售3.65万辆，环比增长39%，同比下降6%，降幅较上月（-17%）缩窄11个百分点，轻客市场在2022年遭遇“12连降”，如果算上2021年的连降，轻客市场本轮的连降势头已达“16连降”。

【第一商用车网 原创】2022年，氢燃料电池重卡表现究竟如何？

【第一商用车网 原创】作为轻客行业极具特色的品牌，江淮星锐有着自己的发展节奏。在推出符合蓝牌新规5米5车车长的法规版新车后，又马不停蹄的推出全新江淮星锐6系车型，为商贸配送、生鲜果蔬、工具设备、快递物流等多种应用场景下的用户，提供了更加丰富的选择空间。面对不断提升的市场诉求，全新江淮星锐6系新车能够满足更加高效的诉求呢？请看第一商用车网试驾后带来的该款车型的深入剖析。

作为企业带头人，谭旭光长期奋斗在中国动力系统工程技术创新和实践一线，为我国内燃机技术进步做出了重大贡献，此次获评也在意料之中。

相关数据调查显示，2022年11月，天然气重卡行业销量环比翻倍暴涨116%。更有业内人士预测，2023年天然气重卡市场或迎来两位数的增长。

【第一商用车网 原创】2022年，受我国商用车市场需求下滑的影响，欧系轻客市场面临下行压力。在这段时光，江淮星锐迎头奋进，在不断变化的市场环境中实现逆势增长；同时，江淮星锐紧抓行业发展机遇，踏上历史发展的又一个阶梯。这一年，江淮星锐不仅有新品发布、也有市场新的突破，更斩获各项荣誉。

【第一商用车网 原创】2022年12月“轻卡第一影响力指数”实现环比增长，这一方面是因为12月统计了5周的数据，另一方也是因为12月是2022年的收官之月，在这最后一个月，各家企业为冲击年终销量目标，在营销传播方面也都更加卖力。

卡友们应该发现了，近两年由于国家环保政策的推行，尤其今年国六B标准的正式实施，以及油价上涨、运营成本升高等因素影响，天然气动力卡车越来越受到重视，不少卡友已经逐步替换了LNG重卡。然而，还有很多卡友对LNG重卡的选择感到困惑。今天就结合人气较高的解放动力天然气发动机，分享一些LNG重卡的挑选建议！

为应对日益多元化的客运场景，中通客车V7应时而生，造型灵动、轻便灵活的产品特点，可轻松穿梭背街小巷、新城新区，自如接驳地铁及社区间，为用户提供更加全面的用车选择。

作为大型钢铁企业青睐的新能源健将，乘龙H5换电牵引车在品质上有着超然的优势。