2020年4月份，欧航欧马可单月销量创历史最高：6867辆。这与受疫情影响，中轻卡市场大幅下降，过半企业负增长形成鲜明对比。

“2020年，轻型商用车整体市场预计下滑5%。全年整体市场走势呈‘v字型’发展，一季度是总体下降，二季度会逐渐追平，下半年预计会有一定的增长。”

疫情后，客车销量会反弹吗？2020年客车销量同比2019年会提升吗？

时下，由于“新基建”项目的拉动，重卡市场热火朝天。混凝土搅拌运输车，作为工程建设中的先锋队，也迎来了市场的销售高峰。市场大单连连的同时，车企也加紧新车的申报，以满足不同用户的个性需求。

在全新TG上市之际，曼恩商用车管理委员会主席Joachim Drees先生接受了媒体的采访，并讲解了新车的优势，以及新车如何帮助客户很高效地简化业务流程。

前几日,一则“后浪”演讲视频在网上掀起热浪,是当今时代给年轻一代的一封信,激荡起了许多新一代的呼声。我们正处于一个新时代,所有的知识、见识、身边事物都更迭换新,符合当下新一代时代的水准。

提起麦客，有个地方很有名气，那就是河南驻马店，今天要讲的老罗也来自这里，麦客一到三四月份就开始忙活起来了，干什么呢？拉着收割机走南闯北收麦子，一年有九个月都在路上，全国范围的跑，一台车拉一台收割机，在驻马店，麦客大部队出发的时候，真可以说是浩浩荡荡，鞭炮烟花送行，这里有著名的江淮村，整个村甚至一个县城几乎全部都是骏铃拉收割机，要问为什么，来让老罗老告诉你。

五一长假刚过，放飞自由的喜悦仍未消散，一则关于高速恢复收费的公告，就让2020年已是命运多舛的物流行业再一次迎来了“期中大考”。好不容易捱过疫情危机，迎来了后疫情时代消费欲望的全面释放，如今又要面临运输成本增加的压力，很多卡车司机表示十分无奈。

4月30日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，相较于上一批，本次公示的车型数量较少。其中，有两款皮卡新车引起了小编兴趣。一款是长城炮，另一款是福田拓陆者。