自4月份朱宏版500上市以来，就一路爆红，对于这款以三一重卡研究院院长命名的车型，在11月份又再次推出了430、460、550三款车型，同样备受到卡友的火热追捧。

2020年12月的第1天，大家都纷纷在朋友圈里感叹，要撸起袖子加油干，这年底最后一个月，当然也要给卡友们送上福利，助力卡友们完成年终冲刺。这不，东风轻型车12月的首场直播大获成功！

进入到12月，正式进入到气候意义上的冬季。与往年相比，今年的冬季降温比以往来得迟，但气温却更低。早在11月份时，西北、华北地区就已经下起了大雪，而现在全国多地更是进入雪季。

【第一商用车网 原创】在“上汽大通MAXUS宽体轻客第三届全国节油挑战赛”上，来自浙江的丁晓光以百公里6L的综合油耗夺得冠军。作为以商用为主的车型，上汽大通MAXUS轻客的油耗能够向乘用车看齐，这是最能打动用户选购的理由。那么，这一油耗到底有没有说服力？又是怎样跑出来的？

中国品牌客车在海外又获大单了，中国制造再次领舞世界！

“金九银十”的重卡市场实在是足够“疯狂”，会不会用力过猛，对接下来的市场“提前消费”，让11月、12月的市场再无大单了呢？

行业排名从第六升到第一，需要多久？潍柴轻型车动力的回答是：两年！这不是狂言。实际上，去年四缸柴油机销量尚不足10万台的潍柴轻型车动力，2020年预计销售26万台，同比增长157%，市场份额将突破20%。“从第六名升至第二名，我们用了一年，从第二名到第一名，我们计划再用一年。2021年，我们将挑战行业第一。”潍柴轻型车动力销售公司总经理李雪峰表示。

11月30日，陕西汉德车桥有限公司召开以“携手跨双百 志远启新篇”为主题的2020年第100万根桥总成下线仪式。现场，共有500余人共同见证了这一历史时刻。2020年第100万根桥总成的下线，标志着汉德车桥成功跨越年产销破百万、产值过百亿的“双百”大关，提前完成2035战略第一阶段目标，为开启第二阶段征程奠基。

日前，华晨雷诺金杯合资后首款LCV（轻型商用车）产品——金杯海狮王在沈阳工厂迎来上市，全新金杯海狮王分为城运王和商务王两大系列，城运王系列售价为84900元-97900元，商务王系列售价为：93900元-115900元。

众所周知，斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车制造商之一，在中重卡市场一直以来都具有相当强的市场竞争力。不过，由于其价格高昂，销量始终有限。此次，斯堪尼亚在中国建厂，如果选择降低售价，其销量必会有大幅度增长，但斯堪尼亚并未如此。对于这个原因，斯堪尼亚中国集团总裁何墨池在媒体沟通会中进行了详细解释。