“补贴缩水很严重，这次退坡退得有点过分”、“按照这个补贴退坡力度，今年纯电动物流车市场形势不妙”、“现在各个主机厂都感觉压力倍增，有的企业都要干不下去了”……这几天，很多生产纯电动物流车的企业负责人向记者诉苦。

事故的发生往往都离不开“快”这个字，无论是在市区或者高速，各种限速标志，各种安全距离提示，但往往还是会导致事故的发生。为了杜绝超速的情况，在高速公路上，不仅有固定和移动测速方式查处瞬间超速违法，还设置有区间测速电子警察监测路段内平均车速。

3月9日，安达物流发布了2017年业绩预告。公司预计2017年实现净利润1100-1300万元，同比减少50.99%至58.53

如今，已经步入2018年，之前的过渡期结束，所有营运客车必须符合1094标准。那么，目前市面上有哪些符合安全技术标准的营运客车新品呢

日前，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称陕汽控股）董事长袁宏明在陕汽控股“2035战略”发布会上表示，“陕汽将坚定不移地突破资本市场的瓶颈，不拘一格地稳步推进企业上市工作”。这意味着，曾遭遇借壳上市失败的陕汽，四年后将再一次冲刺资本市场。

据英国路透社3月6日消息，戴姆勒CEO蔡澈当天表示，欢迎吉利董事长李书福成为集团新股东，并表示未来任何产业联盟需要得到中国合作伙伴北汽集团的一致同意。

万物复苏，春暖花开，一年一度的“两会”如约而至。汽车作为中国的支柱性产业，又一次成为了代表们提案的热门话题。在此次“两会”的提案中，新能源和智能化依然是代表们关注的重点，“自动驾驶”、“充电基建”、“国六标准”等关键词被频频提及。

一年一度的“两会”时间已经开始，来自各行各业的代表和委员齐聚一堂共商国是，为各个产业接下来一年的发展群策群力出谋划策。作为国民经济的支柱产业，汽车业在2018年的发展将迎来哪些变革机遇？来自汽车圈的代表和委员最关心什么？他们都提了哪些建议？记者带您一起了解。

近年来，适度提高报废车的回收价格，解决报废车回收难题，在各种场合一再被提及，但残值过低依旧阻碍着车主选择正规的车辆报废途径。记者在采访中了解到，部分车主宁可将报废车卖到废品收购站，也不愿意送到指定的回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。