【第一商用车网 原创】3月份，中客市场表现如何呢？第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2022年3月份，我国客车市场（含非完整车辆）共销售3.75万辆，环比增长61%。其中，3月，中型客车销售2223辆，环比2月份增长34%，同比下降24%，较上月（5%）的正增长再度进入下行通道。而3月中型客车2223辆的销量，占到整个客车市场约6%的市场份额，较上月约7%的市场份额微降。

卡友们对重卡的第一需求，肯定是看实际最大载货量是多少，在确保载货多的前提下能保障其行驶的安全性能。由于重卡本身自重较大且能承载货物的吨数也较大，通常会选用液压助力转向系统作为自身的转向系统，但是这样易造成机械传动系统故障频发。

近期，国内新冠疫情多地多点频发，防控形势严峻且复杂，部分地区已进入封控管控状态，货运行业无疑面临着重重阻碍。然而，疫情“大考”之下，大运重卡和大运服务却冲锋在前，用实际行动启动“战疫模式”。

谁说重卡不能练轻功？——北奔V3XT生为长途

万物智联时代，未来出行将以怎样的方式进行？

油价又又又涨了？降本利器，让你的荷包永不孤独！

2022年3月，油价成为全网调侃的话题，0号柴油的价格突破8元大关，让各位卡友直喊“真的是加不起油了”，在这样的情况下是不是能省一滴是一滴呢？

什么样的货车才是最好的？有人说是性能，有人说是载重，而对于广东的刘师傅来说，虽然性能载重不可或缺，但可靠、省心才是第一位的。想要稳定的生意和生活，靠得住的车是先决条件，奥铃大黄蜂皇宫版正好满足了这一点。

【第一商用车网 原创】随着环保力度的不断加强，城建渣土自卸车越来越注重绿色环保。作为自卸车市场的“后起之秀”，大运重卡新进推出的N8V工程版城建渣土自卸车，针对用户的实际运营情况和使用习惯进行了适应性开发和验证，依靠强劲的动力以及优越的承载能力，为渣土运输行业提供了一个全新的选择。

提到宇通新能源车，想必大部分人想到的是客车领域龙头企业的辉煌。其实，在商用车领域，宇通重卡做出的成绩早已令人刮目相看。从宇通新能源重卡上市首年以来，他就以优秀者姿态领跑行业。2022年4月份，新能源重卡销售数据公布，宇通新能源重卡位列前三，依旧是第一梯队成员。