在江淮锐捷特2.7、福田康明斯ISF2.8、云内德威D30、东风股份ZD30和江铃JX493等数款国内轻卡市场的主流发动机中，谁当得起2018“轻卡第一动力”这个称号呢？

近日，作为一汽全资子公司的一汽解放汽车有限公司于上海推出了第7代重卡产品——解放J7。为了细致的了解这辆国产级的标杆车型，第一商用车网小编对一汽解放J7 6×4 550马力牵引车（豪华型）进行了测评，接下来让我们看看这款车的具体情况。

随着“国六”大限将至，今年国六发动机如雨后春笋般批量涌现。一汽解放在今年广州车展发布全系国六发动机；康明斯在北京道路运输展发布全系国六产品，潍柴、上菲红等也都在北京车展展示了各自的国六发动机……国六市场的竞争，已经逐渐演变为一种动力企业的“军备竞赛”。

近两年，随着国内皮卡解禁政策的不断推进，越来越多的皮卡车型走进了人们的视野，也受到了用户的青睐。

11月17日，湖北宜昌，淅淅秋雨下个不停，为这座全国著名旅游城市更添一份韵味。当天，在宜昌，一场客运旅游行业的盛宴——由中通客车和潍柴动力联合举办的“科技塑造，爱上旅行——中通客车商旅新品全国巡展”活动在宜昌如期举行。

【第一商用车网 原创】新的品牌定位，对福田奥铃和轻卡市场究竟意味着什么？这个轻卡品牌的一举一动，为什么会吸引着全行业的目光呢？

在互联网信息科技时代，制造端与用户端之间应该是怎样的关系？上汽大通认为，用户可以进一步前探，了解汽车生产甚至设计的源头，介入造车的全过程。这种“用户驱动、用户参与”的理念，在C2B家族新丁G50身上有着完美的体现。

近年来，商用车市场缺乏创新的状况有目共睹，诸如商用车市场的老牌大将——长安之星、五菱荣光，在近年来都未有过太大的动作，很难让消费者提起兴趣。但就在今年十月末，华晨鑫源金杯系列重磅推出的新海狮S，则将“创新精神”发挥到了极致，让人眼前一亮。

提起秘鲁，你会想到什么，大概是梦幻天空之城马丘比丘，是徒步天堂纳斯卡神秘地线，是神祇之源的的喀喀湖。

近日，在福田瑞沃ES5陕西推介会上，第一商用车网记者采访了陕西申通快递物流有限公司车队负责人徐云飞，听听他是如何与福田瑞沃ES5结缘的。