5月14日，由日照兴业集团协办的“2019国际商用车车架技术峰会”在日照拉开帷幕，这是中国商用车发展史上的一件大事。

5月13日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会，正式公布2019年4月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,2019年4月份，汽车产销环比和同比均呈较快下降。4月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显；与上年同期相比，货车产量略降，销量微增，客车产销均呈下降。

近年来，潍柴加速布局越南市场，在客车配套领域实现了快速增长，市占率达50%以上。同时，潍柴以卓越的品质赢得了越南最大客车制造商的信赖，潍柴发动机配套量占比高达95%。

“我们公司老板一直强调，选车就要选对发动机，他特别喜欢锡柴发动机。这辆J6质惠版载货车买来使用13个月了，平时主要是跑普货，开这车最大的感受就是动力强，油耗较低，出勤率很高。” 近日，小编在安徽滁州走访用户时，采访到一位搭配锡柴发动机的解放J6卡友——王师傅，听他讲述了不少锡柴恒威发送机在普货物流领域的使用体验。

近日，工信部发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第八批）的补充公示，公示补充了天然气重型商用车127款，汽、柴油重型商用车21款（包括城市客车1款，货车16款，客车4款），另外还补充了15款节能型乘用车。

历经数载，结束了中国不能创造汽车的历史，开始国内重卡的辉煌传奇——一汽解放秉承“信而有征、智勇双全、益行天下的”品牌理念，做最值得骄傲的商用车企业，最值得信赖的商用车品牌！

中集联合卡车，这家成立至今已有十年的重卡企业，2019年将如何实施调整，抓住机遇，迎战强敌？请看中集联合卡车新任老总是如何说的。

就在刚刚结束不久的2019上海国际车展，AMT（机械自动变速箱），便已炙手可热。一方面，在参展的8款重卡车型中，有5款车型搭载了AMT变速箱。AMT，俨然成为了参展重卡车型的主流配置；另一方面，全球三大变速箱巨头——采埃孚、法士特和伊顿，都展出了各自的AMT产品，并且，与之前主要以形象产品展示不同，采埃孚和伊顿这次带来的重卡AMT，都要在中国本土化生产。

近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场装配韩国电池的电动汽车被排除在补贴之外，另外对中国产电动汽车进行补贴可能对韩国本土汽车制造商构成威胁。

对于每一位汽车编辑来说，或多或少都会遇到亲戚或者朋友打听买车的情况。正如程序员明确表示不会修电脑一样，遇到亲戚打听汽车相关的事情，我也会尽量躲闪。上个月做生意的舅舅再次向我打听买车的消息，尽管想再次推托，但还是在尽力配合他的需求。终于，在4月底，我向他推荐了依维柯欧胜8AT。而事情的经过，还要从今年上海车展说起。