近日，工信部公示了第331批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告申报了38款柴油轻卡，比起上批公告增加不少。这38款柴油轻卡共涵盖15家商用车企，包括福田汽车、江淮汽车、庆铃汽车、上汽跃进、江西五十铃、山东凯马、山东汽车、陕汽商用车、四川南骏、一汽红塔、重汽济南、东风汽车股份、一汽解放、重汽海西和东风商用车。

一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了老百姓的生产、生活节奏，居家隔离、各行歇业、经济活动被按下了暂停键，使得2020年的春天注定被铭刻在人们的记忆中。不可否认的是，这场疫情，将会对人们未来的生活、消费模式产生重大的影响。作为货物流通的密切相关方，轻卡行业也将在这次疫情过后面临重大变化，对于所有的轻卡生产企业都将是一场大考，谁能胜出？

尽管2019年汽车行业整体下行，但商用车行业似乎呈现出不一样的风景。根据多家商用车企业披露的年报可以看出，超过一半企业都实现了净利润的增长，有的净利增幅高于收入增幅，还有的相比上年实现了扭亏为盈。并且，在这些企业的年报中，都发布了2020年的工作目标，让我们一起来看看吧。

进入4月，复工复产的企业越来越多了，城市物资需求也在慢慢恢复正常，接下来城配物流市场或将迎来利好。在去年“5.21”事件以来，4.2米的城配轻卡市场掀起了一场主打“蓝牌无忧”的风暴，各家轻卡企业或品牌纷纷推出轻量化新品。那么，在这些主打合规蓝牌轻卡中，您最看好哪一款呢？

重卡是价值创造的载体，运营是谋生的手段，而安全是寸步不让的守护防线。陕汽德龙X5000拥有生命的“超能防护罩”，全维度防护保障，全方位的安全守护。

即使在当前的特殊时期，上柴动力包括H系列发动机在内的动力产品销售火爆，逆势增长，引发了广泛关注，人人皆想窥见这其中的奥秘所在。原因很多，仅从“省油”中即可窥见一斑。

人人皆知蜀道难。但被李白称为“难于上青天”的蜀道，只是横断山脉不起眼的一个起点。与迂回漫长的青藏铁路不同，更具战略价值的川藏铁路正是要横贯横断山脉，与世界上最凶险的地形地质短兵相接。

近日，中国内燃机工业协会统计工作部发布《2020年3月内燃机行业市场经济运行综述》。数据显示，随着行业内企业复工复产进度加快，3月全国内燃机销量出现明显回升，但由于疫情的影响，当月销量仍低于历年同期。细分市场仅发电机同比实现增长，而商用车用内燃机则连续两个月下滑。

最近好多人都打听我，还听说“我”爆单了，其实我一直都很优秀好嘛！既然大家都想了解我，好吧，今天我摊牌了~

近两年，大马力重卡车型，以其高效、安全和舒适等特性，受到高效物流市场的追捧。虽然行业内外对此也存在一些争议，因为有人认为，使用大马力重卡会很容易让人联想到意图“超载”，但在国家严格治超、按轴收费的大环境下，想来很多人会更理性的看待这一问题。