“开了20多年的卡车，还是第一次开这么舒适的牵引车”，陈总第一次试驾大运N9H就这样评价。陈总在钢材运输行业摸爬滚打20余年，从最初的送货司机到自己成立运输公司，他对各品牌的重卡都非常熟悉，第一次接触大运N9H就非常满意，恰逢公司拓展业务需求，首批即采购30台大运重卡用于钢材运输。

【第一商用车网 原创】蓝牌轻卡的替代选择 这一细分市场正快速崛起

炎炎夏日，冰淇淋、空调是必不可少的消暑神器，以致于单是提起冰淇淋、空调，也能给人一种清凉感。而在众多轻卡当中，说起江淮冰博士冷藏车，同样会让人联想到清凉感。一是冷藏车的特殊属性本身就能给人其他轻卡车型所不具备的清凉感，二是江淮冰博士冷厢更专业，冷机更强劲，“冻”感十足。

【第一商用车网 原创】机会留给有准备的人 看国六切换带来的轻客市场分化

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【第一商用车网 原创】众所周知，德国红点奖是工业设计界的冠上明珠，而无人驾驶是智慧交通的未来，当二者相统一、融为一体后，会有何种奇妙反应？

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【第一商用车网 原创】排放标准进入新阶段，市场上的重卡产品也随之“全面国六”了吗？进入“全面国六”时代，重卡行业在国五阶段的那些焦虑和痛点就不复存在了吗？什么样的产品才能在“全面国六”时代占有一席之地？

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2021年7月1日起，全国范围实施重型柴油车国六排放标准，考虑到国五库存等诸多影响因素，部分地区对国五车型上牌预留了一定时间的缓冲期。不过在国五国六过渡期内，是选择抄底价格更低的国五车型，还是迎大势所趋选择周期更长的国六车型呢？