90年代中后期，一则在央视2套播放的汽车广告风靡大街小巷，电视镜头里，老外的那句“欧洲风格 南京依维柯”迅速响彻大江南北。作为当年中、意两国之间最大的合作项目，南京依维柯的成立不仅开启了中国轻型商用车的新时代，更与一代又一代运输人，结下了深厚情谊。

【第一商用车网 原创】今天（9月6日），三一重卡便携“新英雄”家族登陆直播间，帮助广大卡友圆梦新起点，而开场即高潮的火爆场面，也用实际行动回应了市场对于三一重卡的认可。

近日，东风汽车股份有限公司【股票名称“东风汽车”，股票代码600006】与武汉市公交集团再续前缘，牵手合作，一次性签订了550辆“东风天翼”纯电动公交车订单，全部车辆将于今年10月下旬正式交付。

【第一商用车网 原创】8月重卡市场有哪些新动向？

“我这台大运N9已经安全行驶80万公里，五年风雨兼程，经受住各种环境的考验，品质确实没得说。”来自河北保定的方师傅，提起大运重卡总有说不完的话语，是什么原因让他如此认可这款车型，方得网在接下来的采访中得到答案。

9月1日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司管理层与经营者就行了交流。2022年上半年重卡行业以及公司经营等方面进行了回顾，对今后发展进行了展望，并就投资者关注的问题进行了沟通和交流。

【第一商用车 原创】对于商用车行业而言，提供优质的服务，便是在市场大环境遇冷时，强化内功，实现企业自我蜕变的重要契机。

【第一商用车网 原创】近期，一汽解放、中国重汽、潍柴动力、宇通客车、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、中通客车等16家上市商用车企相继发布2022年度半年报。

【第一商用车网 原创】一个全新的重卡品牌，能在上市后迅速打开市场局面，获得包括卡友，甚至竞品的高度关注，除了营销方面的深厚功力，产品端的实力同样至关重要。但公路运输的场景各不相同，很难有哪款重卡产品能满足从干线到重载、倒短等不同的货运场景，这就需要企业的产品布局要综合考量当下市场的核心诉求，适时推出有针对性的解决方案。三一重卡的成功便源自于此。

【第一商用车网 原创】规模更大就会服务更好，产品更精？从商用车市场的终端表现来看，二者之间似乎并没有必然的联系。相反，随着华为打响企业“从追求规模转向追求利润和现金流”的第一枪，各行业也逐步意识到，一味“摊大饼”式的追求规模，已经不再适用当下的市场发展需求。收敛聚焦于核心产品，抛弃边缘业务，关乎企业长期发展的存亡之道。对于商用车行业而言，提供优质的服务，便是在市场大环境遇冷时，强化内功，实现企业自我蜕变的重要契机。