进入2016年，汽车行业上下游企业都非常忐忑，因为不少人都预计2016年相对2015年来说，可能也不是一个好年景。进入4月，这一年就过了四分之一。不少企业都交出了各自的成绩单。那么玉柴经营状况如何？

“南京依维柯（以下简称南维柯）目前仍然是轻型车中的标杆。”

4月14日晚间，中联重科股份有限公司发布业绩预告公告。公告显示，2016年一季度，中联重科归属于上市公司的净利润预计亏损6~6.8亿元。

3月底，菜鸟网络组建菜鸟联盟的新闻，着实火一把，但是没过几天，铺天盖地的有关深圳“禁摩限电”的消息，加之北京等地也跟着凑热闹，让有关快递电动车的报道，抢占了各大物流行业媒体的头条。

前不久，工业和信息化部发布公告，批准了643项行业标准，其中包括4项《轮胎用射频识别（RFID）电子标签》行业标准。

近日，合肥市渣土运输车辆法规政策宣贯&2016全新一代欧曼GTL智能渣土车绿动合肥之旅，于安徽省合肥市圆满落幕。活动现场斩获欧曼GTL智能渣土车订单242台，搅拌车6台，起重机1台！

欧系轻客，以南京依维柯的产品为发端。直到现在，很多人都把这一类的车叫做“依维柯”。没错，就在30年前，南汽引进了意大利依维柯的技术，首次在中国生产欧系轻客。从此，南京依维柯成为第一批能够行驶在高速公路上的短头客车。

都说3月份是商用车传统的销售旺季，那么，欧系轻客市场是否会有好转呢？近日，第一商用车网对北京地区多家轻客经销商进行了采访，来听听他们的解读。

4月7日，欧马可2016价值风暴之旅暨全国巡回用户体验营在郑州落幕。作为该系列活动的第二站，福田欧马可事业本部副本部长、营销公司副经理邵国庆，欧马可事业本部副本部长、营销公司经理李智，欧马可事业本部副本部长、营销公司副经理李建国，福田康明斯发动机有限公司工厂厂长Des，福田康明斯发动机有限公司客户支持总监马骥等企业高层，与豫皖鲁三省的经销商和用户代表共同见证了郑州站价值风暴之旅的盛况。

地球一圈的周长是4万公里，对于已经行驶140万公里的广汽日野华中地区英雄重卡来说，这段距离相当于绕地球35圈。