在2021年5月（2021年5月3日-2021年5月30日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力”总得分为1674分，环比2021年4月（2021年4月5日-2021年5月2日）的四周得分（1846分）下滑9%，同比2020年5月（2020年5月4日-2020年5月31日）的四周得分（1719分）下滑3%。

【第一商用车网 原创】近日，在北京新发地农贸市场，第一商用车网小编遇到一位从云南边境运送蔬菜到北京的卡友，关于目前市场上的运价走势以及应对策略，他阐述了自己从业多年的经验，也谈到了他使用福田康明斯发动机的感受。

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【第一商用车网 原创】我今年30岁，打算和玉柴一起再干30年

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“去年九月份，北京政府下了“油改电”的文，到处比对，十月我就订了5台福田智蓝，行业内都是头一份儿，今年又买了20台，还赶上了头一班通行证放开，不光我自己买，我还推荐了我的朋友跟我一起买……”

今年以来，受疫情、运价、国六排放以及“新规”等因素的影响，轻卡市场的表现不比往常。尽管如此，江淮骏铃在刚刚过去的5月份取得了近8000辆的销售成绩，1-5月累计销售超40000辆，是毫无疑问的畅销车型。那么骏铃为什么能卖得这么好呢？原因离不开高效的轻量化升级。

【第一商用车网 原创】从2019年至今，宋师举车队中陕汽重卡所占的比例一路飙升，如今已经占到三分之二的比例。

崭新帅气的新锐骐皮卡将属于你！

今年前五个月出现了太多的新能源重卡大单