近年来，随着国内市场逐步解禁,皮卡渐渐走入大众生活。居家代步、商用运输、越野、自驾游、智能、舒适体面……人们对皮卡的需求越来越多样化，市场上逐渐涌现出一批10万元以上的高端皮卡车型。今天，我们就选取长安凯程F70和锐骐6这2款高端“混血”皮卡来对比一下。

2021年，我国AMT重卡市场会延续2020年的爆发式增长吗？

近日，第一商用车网小编采访了河南沁阳市隆顺运输有限公司（以下简称“隆顺运输”）创始人任光，从最初的国产车到现在两年内买了9辆合资重卡，是什么原因让他转换了思路，又为何能长久坚持下去？任光给出了自己的看法。

刚刚过去的2020年，中国重卡市场创造了销量超160万辆的惊人纪录，刷新了全球重卡行业新高度。在这样火爆的市场环境下，对于重卡市场的各位“玩家”来说，超过2019年销量算是刚刚及格，完成年初确立的目标可以打60-70分，跑赢市场整体增幅可以打70-80分，如果再完成年中调高的新目标的话，应该可以得个80-90分。

光阴似箭，岁月如梭，转眼间已进入2021年。

欧系轻客市场表现亮眼，2020年全年销量最终定格在多少万辆？市场竞争格局发生了什么变化？行业中的六位主角——江铃福特轻客、上汽大通、南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风，全年销量各是多少？

2020年底，第一商用车网小编在安徽芜湖高新技术开发区某物流园附近走访用户时，巧遇一位使用徐工汉风G7跑绿通的重卡用户——刘师傅，听他讲述了很多徐工汉风G7在绿通运输领域的故事。

【第一商用车网 原创】还有不到一周的时间，徐工汉风全新一代P平台产品（下称汉风P系列重卡）就要上市了。

【第一商用车网 原创】2020年12月，江淮汽车销售各类汽车及底盘36629辆，同比增长6.3%；2020年全年，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘453361辆，同比增长7.63%。

【第一商用车网 原创】在2020年12月（2020年11月30日-2020年1月3日）的五周内，国内10家主流轻卡企业（或品牌）的“轻卡第一影响力指数”总得分为2593分，环比2020年11月（2020年11月2日-2020年11月29日）的四周得分（2205），增长17.6%，同比2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的四周得分（985分）上升163.2%。