在中国，庆铃与五十铃的合作在商用车领域被誉为佳话，35年的合作友谊，彼此相伴。

清明假期结束后，专用车上装企业却传来消息称——原材料又涨价了。行业分析认为，专用车行业的原材料涨价或将很快传导至工程车市场。

【第一商用车网 原创】4月8日，一汽解放发布2021年3月份产销快报。数据显示，3月，解放销售整车70288辆，同比增长112.86%。1-3月，解放累计销售整车191060辆，同比增长76.80%。

据东风汽车官微消息，东风汽车集团有限公司一季度累计销售汽车82.18万辆，同比增长76.8%。

【第一商用车网 原创】为了这一天，康明斯和伊顿已经“磨剑”四年。

【第一商用车网 原创】中国商用车企业首次迈入千万辆，究竟意味着什么？

2021年，大运重卡能再度成为重卡业内的一匹黑马吗？据了解，大运重卡在今年一季度的表现出色，在“开局即决战”的2021年，大运重卡毫无疑问打了一个开门红。其国六产品快速上量，旗下中高端重卡产品V9、N9H销量高速增长，天然气重卡市场份额完成再突破。

2020年业绩如此抢眼，2021年还有何看点？在日前召开的潍柴2021业绩发布视频会上，山东重工集团、潍柴集团、潍柴动力董事长谭旭光针对资本市场聚焦的话题，如关于退休、国六重卡、燃料电池、碳达峰、蓝牌轻卡新规等，进行了互动交流，诚意满满，干货满满！

2021年1月以来，北京8个区对轻型货车限行、浙江黄牌货车登记注册新要求、郑州三环内拟限行燃油车等多项新政出台落地，轻型商用车行业可谓喜忧参半。受政策变化、排放标准升级等不确定因素影响，不少车主选择持币待购，观望政策滞后作用再定购车计划。

热议中的“蓝牌轻卡新规”：轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌。这其中，发动机排量不大于2.5L是核心内容。