受蓝牌轻卡“大吨小标”事件影响，原本形势一片大好的轻卡市场，自今年5月起就开始持续下滑。那么，在刚过去的7月，作为物流大省的河南轻卡市场行情怎样，事件影响是否有所缓和？

2018年，在整个汽车产销负增长的背景下，由于“双证取消”等利好政策导引，全年轻卡销量同比增长达到10.24%，表现可谓亮眼。但到了2019年上半年，受到严查“大吨小标”车辆的影响，1-6月份，货车整体销售198.6万辆，同比下滑3.81%。其中中卡销售7.2万辆，同比下降28.7%；轻卡销售95.8万辆，同比下降1.74%。

“其实氢能面临的挑战比燃料电池本身的挑战要大得多。”中国科学院院士欧阳明高曾多次在采访中反复指出当前发展燃料电池汽车面临的一大困境——储氢技术仍面临重大挑战。

“第一次买陕汽重卡，我就选择了550马力德龙X3000车型，没其他的原因，就是看中了陕汽的实力。”

近日，上汽大通在新车MAXUS D60的上市发布会上，确认上汽大通旗下品牌MAXUS中文音译为迈克萨斯，即MAXUS的音译。究其原因，还是“撞名”惹得祸。毕竟迈克萨斯和雷克萨斯仅有一字之别。但实际上，这些非议却是只见字面变化，不闻其背后真实的原因。

自今年4月份轻卡连续增长14个月后，于5月开始下滑，6月的降幅更高达23%。众所周知，以上现象是由于蓝牌轻卡“大吨小标”事件的持续发酵所导致，也给本就低迷的货运市场，平添了些许严寒。为了解全国各地轻卡市场的变化情况，继江西和山东后，第一商用车网小编又对安徽的轻卡市场进行了调查采访。

如果要问谁不喜欢吃黄桃罐头，恐怕50个人里也挑不出10个说“不喜欢”的。罐头好不好吃，关键还要看桃子，据说“三分土，七分砂”的土质最适合种出好桃树，结出好桃子。在山东寿光最南部有个“纪台镇”，这里是周朝纪国的古都，水源充足、土壤砂质，恰好适合桃树生长。

2019款东风天锦KR高顶双卧车型于7月10日正式上市，短短十多天里，各地卡友们订单已超过1000辆！

从离开体制到自己创业，不到六年时间，白手起家的太原李先生把公司营业额“折腾”到了1600万。在他折腾的六年中，有过很多伙伴，得到了过很多人的帮助，其中，有一个“伙伴”，是他朝夕相处而又对于发展他的事业，又特别给力的。

一个美国的公司和日本的公司“牵手”，会对中国的商用车市场造成影响吗？