自主开发这条路充满坎坷，荆棘密布。虽然登顶之后，可以拥有正向开发的能力，获得自主设计、开发的能力，但是，这条路走起来太难了，困难重重，而且，没有人能够保证这条路一定可以登顶。可以说，自主之路的风险，对任何一个选择这条路企业来说，都是最大的考验。

据中国客车统计信息网数据显示，2016年6月份，国内客车市场总销售额为82.91亿元，同比增长3.37%。宇通客车以29.29亿元的销售额排行居首，其他客车企业销售额均在10亿元以下。销售额同比幅最大的，要数上饶客车，同比增长超12倍，尤为吸睛。

“上半年陕汽牵引车同比增长超过60%，增速行业第一，位居行业第二。”可见，以工程自卸车见长的陕汽，已经成功开辟了另一个优势领域。

2016年7月，坦桑尼亚的快速公交投入运行已经有一个多月了，它对坦桑尼亚的公共交通来说极具历史意义。从上世纪70年代的Uda巴士到90年代的四轮巴士（chai mahara ge waggons），而后到本世纪初摩托出租车（bodaboda）和突突车（tuktuk，非封闭式三轮车），坦桑尼亚在独立52年后的今天，迎来了快速公交。

近日，中国重汽试验车队顺利完成特种车高原综合车况测评。

近日，西宁南联商砼有限公司再次全款采购10台汉马动力390马力天然气8×4搅拌车，车辆于本月15日已成功交付使用。到目前为止，南联商砼公司累计已购32台华菱星马搅拌车，是华菱星马在“西海锁钥”的优秀代言人。

今年4月起，我国机动车开始执行国五标准。国内首批推国五排放标准的省市包括：北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省。

正值七月，重卡市场进入传统淡季。第一商用车网记者通过采访河南地区多个经销商发现，回望上半年，当地重卡市场增势喜人。展望下半年，冲击全年销量目标不再是一件困难的事。

2016年6月份，中国累计出口客车4576辆，占据整个客车市场总销量18.32%的份额。具体排名如下：

V3ET高效版物流牵引车对北奔重汽来说有着里程碑式的意义，是北奔重汽着眼于世界顶级重卡发展，致力于提升高速物流效率而研究开发的车型。