成年之后，远离了父母亲朋的照顾，我们独自在外打拼，孤单或者欢乐，贫穷或者富有，每个人都过得不容易。而老话又说，“四海之内皆兄弟”，心胸宽广之人绝不会固步自封，心怀天下的企业也必会时刻关注着用户的工作生活，这不，一汽解放在这个夏秋之际就组织了好几场活动，用户欢聚一堂，或玩闹，或畅聊，一个人的开怀大笑，组成一群人的狂欢盛宴。

9月11日，浙江嘉兴源源物流有限公司董事长孙庆走进华菱星马参观考察，集团公司董事长刘汉如热情接待孙庆董事长一行。随后双方就具体合作事宜进行了座谈。浙江嘉兴源源物流有限公司现场决定前期下单70台（其中20辆用于乙二醇运输、50辆用于PTA运输）。

2018年8月份，重卡市场遭遇年内首次连降，23%的同比降幅较7月份的17%有扩大趋势。与卡车市场密切相关的柴油机市场与和重卡市场“同病相怜”遭遇了29%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续两月同时遭遇下降。除了“下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。

2018年8月，汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。1-8月，汽车产销继续保持小幅增长，增速比1-7月均呈一定回落。

而且，在第8批和第9批新能源目录中，9款续航里程超过600km（最大续航680km）的纯电动客车，搭载均是磷酸铁锂动力电池。该类型电池近年来在客车领域占据主动地位，且能达到2018年最新的补贴技术要求。

【第一商用车网 原创】一款2.2L的新机器，要挑战国内2.8L的竞争对手。这样一款定位“高端轻型动力”的产品，对行业而言究竟具有什么意义？其各方面性能指标，能够“技压群芳”吗？

对商用车行业而言，“什么才是好服务”的答案也在变。从1.0阶段的“零服务”，到2.0阶段的“三包”，再到3.0阶段的全生命周期服务，如今，进入以定制化服务为主要特征的4.0时代。在9月9日召开的物流全生态产业链大会上，率先提出服务4.0的福田戴姆勒汽车，以“量身定制”、“线路服务联盟”、“商用车司机之家”等为关键词，描绘了一幅更加清晰的服务4.0全景图。

美国汽车共享平台「Getaround」完成 3 亿美元 D 轮融资，此轮融资消息出来后，势必将加速中国资本市场的加入。

另据韩国《中央日报》报道，当地时间9月3日，现代汽车宣布已经与四川省能源投资集团建立了合作关系。现代汽车表示，将在2019年向中国企业推出电动商用车，并承诺在2022年前推出五款新型商用车或改装车。此外，现代还将把在四川生产的一些商用车出口到东南亚和中东的一些国家。据悉，四川省能源投资集团从南骏汽车手中收购了四川现代汽车50%的股份。

东风瑞泰特作为新能源物流业的扛旗者，旗下有两款堪称同级最强的新能源物流车型，无论从续航、载货、空间等多方面来衡量，都是物流配送行业不二之选的车型。朋友，新能源物流车界“王炸组合”——东风·瑞泰特EM30和东风·瑞泰特EM10快来了解一下吧。