日前，三一重卡正式开启线下代理商招募，从线上营销走向线上线下联动营销，其实早在2018年三一重卡就开始探索线上与线下联动的模式，建立起了三一重卡线下体验店的模式。经过1年的探索，如今正式布局线下。对此，我们特别采访到了三一重卡首批代理商之一的安徽文开总经理刘杰先生，讲讲他是如何与三一重卡结缘的。

我是一个大菠萝，4月的我最豪横啦！身材高大，香甜可口。今天，我就要坐上欧曼绿通之星啦！

随着新冠疫情这场战役的即将胜利，各行业的复工复产在即，欧曼火神愿为全国助力。随着人们环保意识的不断升级，欧曼天然气车型成为不少卡友们的换车首选。

疫情之下,各行各业的发展都在不同程度上受到了影响,对于市场表现本就不太乐观的车市来说,这场疫情风波无异于雪上加霜。面对全国卡友复工大潮,如何在新的赛道里实现增收创富,拔得头筹,成功逆袭?可能你需要一辆能跑、能装、能拉,还得省心、省油、省钱的全能选手——江铃轻卡!

受到新冠肺炎疫情影响，很多企业都遇到了困难，济南飞飞物流也不例外。就这种情况下，飞飞物流为什么又新购入4辆东风凯普特？

有这样一群人，他们曾被调侃和误解为“佛系”、“垮掉的一代”、“初老的中年人”，但当疫情来临时，他们却义无反顾逆流而上，在方舱建设现场、医院、物资运输等抗疫一线的各个岗位上，用行动展现了这一代人的使命与担当。

从2018年首批车辆500辆53秒售罄，到2019年军亮版2000辆52秒售罄、再到2020年超亮版上市即获1128辆订单；从上市首年的6000辆到上市第二年的10000辆，凭借互联网营销模式，三一重卡在激烈的重卡市场中赢得了一席之地。

随着终端需求逐渐复苏，3月下旬以来的物流车市场订单基本恢复到去年同期水平；同时，随着供应链的恢复，各重卡企业的产能也快速提升，已可以满足经销商及终端客户的订单需求。因此，4月份，对重卡市场来说是非常值得期待的一个月；而其中载货车作为被行业普遍看好的细分市场，也将迎来利好。

说起进口重卡，可靠性高、油耗低、技术先进、寿命周期长，这些实打实的好处，让卡友们都充满了向往，而其高达百万级的售价，却让人望而却步。

【第一商用车网 原创】今天（3月31日），3月份的最后一天，重卡行业发生了两件大事。第一件事，一汽解放青汽公司日产900辆整车下线，下线的车型是解放的自主高端车型——解放JH6。第二件事，中国重汽集团旗下高端品牌——汕德卡，在济南举行了全系车型月产销突破5000辆暨交车仪式、月产销首次达到5000辆。