6月4日，记者多方采访了解到，国内汽柴油年内二次下调价格已是板上钉钉，将最早在本周6月8日降价。有意思的是，在国家动手之前，昨天中石油下调了大区之间的调拨价100元/吨，而在充足的利润空间下，京城加油站“降价

至于“救市”的论调更是毫无必要。尽管中国车市近两年陷入低迷，但只是汽车市场的消费规律使然，在世界第一的产销基数下再采取任何刺激措施都是急功近利之举。从长远来看，中国汽车市场依然有着巨大的消费潜力，短期

2012年6月3日，北京阴雨，六里桥长途客运站内，人头攒动，32岁的穆青手里拿着去往甘肃庆阳市环县的卧铺客车车票默默地的等待着。从上学到工作，10年间，穆青已记不清是多少次乘坐这趟客车往返于家和北京了。

前不久，中国石油江苏液化天然气项目采购150台欧曼LNG 牵引车、中石油宁夏分公司批量采购欧曼LNG 牵引车……重点项目纷纷上马 LNG 重卡，“不烧油”的LNG重卡成为市场新宠。

2012年5月23日，宜宾县的老吴及6位同行，从事跑车载客运输工作。他们从2006年起开始领取国家给予农村客运成品油价格专项补助，但最近两年突然被停发。多次到宜宾县运管所寻理未得到满意答复。记者就此事件进行了走访

自从去年卧铺客车被“一刀切”暂停上牌后，长距离旅客运输市场留下了大片的空白。是守着原有的卧铺车型默默静待政策的重新放开，还是审时而动迎接挑战转投身于研发新的针对车型？在2012北京国际道路运输展上，一台13

在不利的大环境下，第一个进入该市场的新秀势力——江淮星锐，一入市就碰上了商用车行业2011年开始的全面下滑，在此之前的五年则是平稳或快速增长。2012年，商用车整体市场仍然处于下行通道，江淮星锐，还能保持去年

在不利的大环境下，第一个进入该市场的新秀势力——江淮星锐，一入市就碰上了商用车行业2011年开始的全面下滑，在此之前的五年则是平稳或快速增长。2012年，商用车整体市场仍然处于下行通道，江淮星锐，还能保持去年

2012年4月末举行的北京国际车展，在欧系轻客的舞台上，南京依维柯、江淮星锐、上汽MAUXS大通和东风御风等四股势力再度聚首，不过，这四家企业同样面对的都是2012年商用车行业的继续快速下滑。

2012年4月末举行的北京国际车展，在欧系轻客的舞台上，南京依维柯、江淮星锐、上汽MAUXS大通和东风御风等四股势力再度聚首，不过，这四家企业同样面对的都是2012年商用车行业的继续快速下滑。