0第一商用车网 张祜
随着2030年碳达峰目标时间点的临近，我国各大车企都在积极转型升级，北奔重汽蓄势而发，在新能源领域进行了一次大手笔的布局。
近日，2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，超充联盟2.0正式发布。北奔重汽作为“超充联盟2.0”的核心生态合作伙伴受邀出席，并在现场举办了北奔“闪擎”超充旗舰新品品鉴活动。
打造发展新模式 北奔加入“超充联盟2.0”
超充联盟2.0由华为数字能源、北奔重汽等核心成员共同参与，规划覆盖200多个城市和50余条高速公路网络。联盟目标直击充电设施分布不均的痛点，提出“有路就有高质量充电”的愿景，计划2025年推出多款适配兆瓦超充的车型。
北奔重汽作为我国汽车产业的“国家队”，积极把握新能源汽车快速发展的历史机遇，率先投入到产业转型的浪潮之中。据了解，北奔重汽自2018年启动新能源产品研发工作，并于2019年顺利将首批电动重卡交付客户。进入2025年，北奔重汽在新能源领域又有重大突破，与华为合作开发的3C液冷超充重卡，凭借先进的热管理技术和优化的电池管理系统，可满足客户零下40度到60度全域温度的应用场景需求，从电量10%到90%快速补能仅需20分钟。北奔加入超充联盟以来，已成功开发出三款满足超充标准的纯电动重卡。此次携手华为打造“超充联盟2.0”，不仅将再次提升其在新能源领域的影响力，也将为双方深化协同提供广阔空间。
超充联盟2.0的发布，标志着我国新能源重卡补能技术与市场拓展将迈向新高度。北奔重汽将携手行业生态伙伴，立足平台优势，共同定义商用车超充标准。通过深度整合各方资源，打造覆盖多元应用场景的定制化解决方案，构建兆瓦级超充网络体系，推动重卡电动化应用从短倒场景向全场景覆盖，助力物流行业实现规模化降本增效与绿色低碳转型进入新阶段。
华为全液冷超充技术加持 “北奔·闪擎”超充旗舰新品亮相
科技创新是主机厂发展的基石，北奔重汽以不断迭代的领先技术、多元化产品组合，不断完善新能源解决方案，加速商用车行业绿色转型。
此次活动，“北奔·闪擎”超充旗舰新品重磅亮相。“北奔·闪擎”是北奔重汽联合超充生态合作伙伴，历时两年打造的全新超充系列产品。该系列产品在电控系统、热管理、整车设计、安全性、轻量化等方面优势显著，子母车还开发了即时交互充电技术，解决了车辆运输途中的充电焦虑，进一步提升运输效率。
其中，北奔351度电资源运输牵引车，定位于中短途资源类（煤炭、砂石料）运输，主打极速补能、强动力、高可靠、轻量化。该车搭载351度长寿命超充电池；采用电池后背液冷超充技术，实现3C高倍率液冷超充，351度电极速补能10%到90%SOC仅需18分钟；匹配全液冷兆瓦级超充桩端技术，充电18分钟，续航200公里。
同时，351度电资源运输牵引车匹配法士特扁线、高速水冷电机+单减4挡AMT变速箱动力总成，电机峰值功率达到557马力，总成输出扭矩达到20560牛米。该动力总成满足30%坡度的爬坡需求，在满足动力性的同时，有效降低电耗水平。
另一款北奔528度电高端物流牵引车，定位于中长途日用品及轻抛货运输，主打极速补能、大电量、长续航、强动力、轻量化。该车搭载528度长寿命超充电池，采用电池底置液冷超充技术，实现3.5C高倍率液冷超充，528度电极速补能10%到90%SOC仅需28分钟；匹配全液冷兆瓦级超充桩端技术，充电30分钟，即可续航350公里以上。
值得一提的是，该车舍弃传统油改电，是正向开发的全新平台。其采用轮边驱动技术，电机、减速器、差速器一体化集成，2+1驱动桥共有3个轮边驱动电机，最大输出功率可达1060马力，最大轮端扭矩达45000牛米，动力强劲，省电节能。同时，整车自重大幅降低。
此外，528度电高端物流牵引车智能网联全新升级，只需要喊声“小马”，即可得到及时响应。全新开发10.1寸车规级高性能半浮显示屏和双阵列麦克风，算力更强，人机交互更智能；全面优化车载终端，网速更快，全新开发鲨鱼鳍天线，定位更准确，联网更可靠，全新北斗鑫网联平台，控制器全生命周期在线升级，升级E智行APP车队管理系统，更加关注用户运营效率提升。
结语
此次，北奔重汽与华为及其他生态伙伴达成的战略合作，引领了行业发展趋势，形成了优势的产业基础。未来，基于内蒙古区位及资源禀赋优势，北奔重汽将以点带面，充分发挥新能源产业链上下游集成优势，推动新能源重卡产业生态布局全面落地。
