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在工信部第390批新车公示上，一款纯电动半挂牵引车的整备质量吸引了小编的注意。
该车产品型号为ZKH4252P4BEV15，驱动形式为6×4，来自宇通重卡。其整备质量达到惊人的13吨、13.4吨、13.8吨，甚至可以达到14.29吨。从新车公示来看，牵引车头整备质量13吨比较少见，更别说14吨了。宇通这款电动牵引车最高14.29吨的整备质量，在第390批公示37款新能源牵引车中，处于行业最高。
在牵引车轻量化技术足够成熟和先进的基础上，新能源车型整备质量的提高，往往是为了实现更高的续航，其配备的电池容量也比较大。那么，宇通申报的14.29吨自重电动牵引车，续航究竟有多给力呢？
选装配置丰富 满足用户的“万般”需求
从工信部提供的资料显示，宇通这款纯电动半挂牵引车外形尺寸长为7545mm，宽为2550mm或2500mm，高可达3950mm。该车轴距为3900+1400mm，钢板弹簧前后片数有2/3、3/4、3/5、3/12、4/5、9/12、10/12、10/13、3/3、3/10、2/2这11种选择，可以适应比较丰富的运营场景使用需求。
该车准拖挂车总质量为35.87吨、35.47吨、35.07吨或34.58吨，轮胎规格为12R22.5 18PR、11.00R20 18PR或12.00R20 16PR，半挂车鞍座最大允许承载质量为11.87吨、11.47吨、11.07吨或10.58吨。
该车选装配置非常丰富，可以说是满足用户的“万般”需求，场景适应性强。选装储气筒位置、选装不同位置上车扶手、选装不同外观储气筒后支架、选装加长版充电插座盒、选装气电连接器支架结构、选装膨胀水箱位置、选装不同外观后背电池舱体侧封板、选装不同外观前面罩、选装不同外观后轮罩、选装不同外观两侧侧挂电池舱体、选装短款电池箱、选装不同外观后视镜、选装前围造型、选装摄像头、选装电源手柄开关位置、选装轮罩加强板等。
电机最大输出612马力 纯电续驶里程达475公里
从后部照片可见，宇通纯电动牵引车采用后背电池低框架+底置电池的形式，在实现电池容量提升的同时，还可以实现安全的提升。
具体来看，宇通纯电动牵引车搭载的动力电池，采用磷酸铁锂技术，产自宁德时代，电池配置有（单体CB780+总成L268D04）和(单体CB7T0+总成L324D06)两种选择。配套的驱动电机为宇通自产电机，电机型号为TZ400XSYTC16，额定功率为330kW，峰值功率为450kW（约612马力），电机控制器型号有KTZ60X90SYTC16和KTZ65X90SYTC32两种选择。由电机配置可见，宇通纯电动牵引车动力充沛，可以满足高效运输的动力需求。那么，电池续航能力如何呢？
工信部日发布的享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第六十九批）公告，给出了答案！
在新一批新能源车型目录上，本文所述的宇通ZKH4252P4BEV15纯电动半挂牵引车赫然在列，其配套的动力蓄电池组总能量为600.890/465.998kWh，动力蓄电池总质量为3732/2976kg，纯电动续驶里程为475/370km。这意味着，宇通第390批公示申报的纯电动牵引车电池电量可达600度以上，纯电动续驶里程可达475公里。对于中长途运输场景而言，宇通这款长续航电动牵引车无疑为用户带来了诸多便利，减少频繁充电的需求，有利于运输效率的进一步提高。
大家觉得宇通这款纯电动牵引车怎么样呢？欢迎留言分享意见。
