【第一商用车网 原创】
近日,在工信部第387批新车公示上,牵引车方面有57款新车申报在榜。其中,徐工汽车申报了3款牵引车,分别为充电牵引车、燃料电池半挂牵引车和换电牵引车各一款。小编注意到,徐工汽车本批次申报的充电牵引车为底置电池牵引车,这是徐工汽车首次申报底置电池牵引车。下面一起来看看吧!
前脸选装新造型 整备质量低至9.96吨
徐工申报的这款底置电池牵引车,产品型号为XGA4250BEVWCD。从外观来看,该车为e蓝系列。e蓝是徐工针对新能源打造的新一代产品平台,轻量化设计是一大特色亮点,并在安全、舒适、可靠、经济、智能等方面处于国内领先水平。
由选装图片可见,徐工底置电池牵引车可选装e蓝新款前脸造型和侧面外观样式,进一步提升外观颜值,满足不断变化的审美需求。该车还可选装带导流罩及不带导流罩样式,选装后视镜外观样式。
具体来看,外形尺寸方面,徐工底置电池牵引车长为7.52米或7.57米或7.67米,宽为2.55米,高度有10种,最高为3.8米,轴距为3900+1350mm或3900+1400mm。悬架系统方面,该车配套的钢板弹簧片数(前/后)有多种组合形式可选,分别为1/2、1/3、2/2、2/3、2/4、3/3、3/4、3/5、4/4、9/12、10/12,最大可实现前桥10片簧、后桥12片簧,可较好满足各种运输场景的承载需求。
徐工底置电池牵引车驱动形式为6×4,总质量25吨,整备质量为9.96吨/10.4吨/10.9吨,准拖挂车38.91吨/38.47吨/37.97吨,半挂车鞍座最大允许承载质量为14.91吨/14.47吨/13.97吨。该车轮胎数为10,轮胎规格为12.00R20 16PR或11.00R20 18PR或12R22.5 18PR或315/80R22.5 16PR或295/80R22.5 18P。驾驶室准乘人数为2,最高车速为89km/h。
宁德时代电池+绿控510千瓦电机 动力更强、续航更长
对于一款电动牵引车而言,电池是重要组成部分,电池容量直接影响电动牵引车的续航里程,电池的性能和寿命直接影响电动牵引车的运营成本。
徐工底置电池牵引车配套的磷酸铁锂蓄电池来自“宁王”——宁德时代,宁德时代在今年7月正式推出商用车动力电池品牌——宁德时代天行。从工信部提供信息来看,徐工电动牵引车配套的蓄电池单体型号为CB7T0,产自为宁德时代,成箱后的储能装置型号为L324D06,供应商为宁德时代或宁德时代全资子公司福鼎时代。
一流的电池,当然要一流的电驱动系统来匹配。徐工底置电池牵引车配套的电驱动系统来自苏州绿控,驱动电机型号为TZ460XS-LKM3101,额定功率为315千瓦,电机峰值功率高达510千瓦(约694马力),是第387批新能源牵引车中动力最强的电机,为新能源重卡延伸更多应用场景提供了可能。
该车可选装后视镜外观样式,选装尾部牌照板样式,选装防飞溅系统样式,选装打气泵外壳样式。ABS型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。选装EBS型号为CM-EBS,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司(EBS具备ABS功能)。
大家觉得这款新能源牵引车怎么样,欢迎留言分享看法。