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2月4日，工信部发布第380批道路机动车辆生产企业及产品公告拟发布内容的公示。在本批公示上，三一重卡申报了新能源自卸车产品，均是换电车型，其中，一款是换电式纯电动自卸汽车底盘，一款是换电式纯电动自卸车整车，二者属于底盘与上装同批公告申报。
三一是新能源重卡领域的头部企业，其换电自卸车销量位居行业前列。下面，一起来看看三一换电自卸车新品配置方面有哪些亮点？
采用8×4驱动形式 底盘自重最低13.9吨
本次申报的三一换电自卸车，采用8×4驱动形式，总质量31吨。底盘整备质量为13.9/14.5/15.2吨。
该换电自卸车有多种轴距形式，为2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400,2000+5000+1400mm。钢板弹簧片数（前/后）为8/8/10,8/8/12,9/9/10,9/9/12,10/10/12,10/10/13,10/10/14,11/11/14,12/12/14,14/14/12,14/14/13。轮胎数12，轮胎规格为12.00R20 18PR。最高车速为85km/h。安装ABS，ABS型号为CM4XL-4S/4M，产自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。
搭载自主电机 最大输出625马力
动力方面，三一重卡这款换电自卸车新品搭载自家的永磁电机，电机型号为TZ460XS-SYM2901，额定功率为315kW，峰值功率为460kW（约625.6马力）。储能装置方面，该车采用磷酸铁锂动力电池，产自宁德时代，单体型号为CB240，总成型号为L302C01/L302H01。
该车货箱自卸方式为后卸。侧面防护横梁材质为1.0SPCC，纵梁材质为Q235B，侧面防护装置为螺栓连接；后下部防护材质为Q235B的钢管，断面尺寸为φ120mm，离地高度为480mm；连接板材质为Q235B，后部防护装置为螺栓连接。
该车型选装货箱样式，可不装货箱篷布，选装遮阳罩外观，选装踏步样式，选装轮罩样式，选装驾驶室顶部灯箱，选装电池框，选装侧标灯布置，选装前面罩，选装前风挡玻璃发黑区外观。该产品销售时，可按国家有关规定采用车电分离方式销售。
那么，这款三一换电自卸车新品，能否成为市场的爆款呢？更多新车信息，请继续关注本站报道。
