0【第一商用车网 原创】
2022年上半年，国内商用车市场还有没有红火的细分市场？
新能源重卡市场！今年1-6月，新能源重卡市场销量几乎已于去年全年销量相当，累计实销1.01万辆，同比增幅达到491%；全国已有29个省（直辖市、自治区）有新能源重卡挂牌上路，如果按城市算，今年已有135个城市有新能源重卡上牌运营，这其中很可能就有你的城市。
那么，你想知道哪些新能源重卡品牌在你的城市助力 “减碳减排”吗？哪款新能源重卡又是您所在城市的爆款车型呢？哪些新能源重卡又被最多的城市所选择呢？
截止到今年6月份，我国新能源重卡上牌量超过300辆的城市有7个，分别是唐山、石家庄、郑州、邯郸、长沙、上海和秦皇岛；上牌量200-300辆的城市有7个，分别是包头、太原、成都、马鞍山、临汾、深圳和北京。值得一提的是，在1-6月新能源重卡上牌量超200辆的14个城市中，河北省占了4个，其中唐山一地就有超1800辆新能源重卡上牌，仍是目前新能源重卡最火热的销售地，也是新能源重卡品牌拼争最激烈的“战场”。
唐山：最“火爆”，竞争也最激烈
今年1-6月，在唐山上牌的新能源重卡以牵引车为主，占比达到93.1%，自卸车占比约为6.7%；唐山今年上半年挂牌上路的1858辆新能源重卡几乎已集齐了目前市场上所有的新能源重卡品牌。
具体到车型来看，就更为丰富了。今年1-6月，共有43款新能源重卡产品在唐山挂牌上路，包括34款纯电动牵引车、7款纯电动自卸车、1款纯电动混凝土搅拌车和1款纯电动环卫车。销量超过100辆（含）的热销产品达到7款，均为牵引车，自卸车销量最高的一款车型来自福田旗下的智蓝汽车，今年1-6月在唐山挂牌62辆。
石家庄、郑州等五市：火热，又均有不同的“王者”
今年1-6月，石家庄、郑州、邯郸、长沙和上海等5座城市新能源重卡上牌量均超500辆，但这些城市均没能聚集到和唐山一样多的重卡品牌到一座城市同台竞技，石家庄、郑州、邯郸、长沙和上海今年1-6月分别有15个、6个、11个、6个和6个新能源重卡品牌挂牌。
值得一提的是，截止到6月份，石家庄、郑州、邯郸、长沙和上海五地分别有一个不同的新能源重卡品牌占据绝对优势。并且，这几个城市目前最热销的产品类型也大不相同，比如，石家庄目前销量最高的是一款徐工纯电动自卸式垃圾车，郑州是一款宇通纯电动自卸车，长沙则是一款三一纯电动混凝土搅拌车，上海和邯郸两地最畅销的则分别是来自红岩和北奔的纯电动牵引车，这也从侧面反映了不同区域，不同城市在当前“双碳”背景下，结合自身实际情况先考虑“入手”的是那一类的新能源重卡。
徐工XGA5317ZLJBEVWA换电式纯电动自卸式垃圾车，搭载苏州绿控TZ410XS-LKM2001永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
三一SYM5310GJB5BEV纯电动混凝土搅拌运输车，搭载苏州绿控TZ410XS-LKM2403永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
上汽红岩CQ4250BEVSS404换电式纯电动牵引车，搭载特百佳TZ400XSTPG04永磁同步电机，峰值功率360kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
宇通ZKH3310P6BEV纯电动自卸车，搭载宇通TZ400XSYTB59永磁同步电机，峰值功率400kW，储能装置为宁德时代的磷酸铁锂电池
秦皇岛、包头、太原等地：初具规模，车型各有侧重
今年1-6月，新能源重卡上牌量超百辆的城市已经达到25座，除上述超500辆的城市外，秦皇岛、包头、太原、成都、马鞍山、临汾、深圳和北京等8座城市新能源重卡上牌量均超200辆，其中，秦皇岛超300辆。从车型类别上看，这几个城市情况大不相同：秦皇岛、马鞍山、包头和太原等几个城市与唐山情况类似，牵引车是主要新能源重卡车型，这四地新能源牵引车占比分别达到99.4%、67.2%、58.1%和63.3%。
马鞍山1-6月最热销车型：汉马科技HN4253H36C8BEV换电式纯电动牵引车，上牌138辆
包头1-6月最热销车型：北奔ND4250BBXJ7Z02BEV纯电动牵引车，上牌115辆
作为中国三大优质主焦煤基地之一的山西临汾，运输环节的“减碳”任务相当重。临汾今年1-6月上牌的232辆新能源重卡以纯电动自卸车为主，占比达到80.6%。
临汾今年1-6月最热销车型：汉马科技HN3310B36C1BEV换电式纯电动自卸车，上牌104辆
今年1-6月，成都和深圳上牌的新能源重卡分别为267辆和218辆，这两地新能源重卡的主要车型均为环卫车，占比分别达到62.2%和72.9%，两地销量最高的车型均为纯电动清洗车，成都的是一款宇通纯电动清洗车，深圳的是一款长沙中联重科以东风底盘打造的纯电动清洗车。
今年1-6月，北京共计上牌203辆新能源重卡，其中新能源牵引车和新能源自卸车分别上牌101辆和68辆，占比分别为49.7%和33.5%。值得一提的是，北京今年已有3辆燃料电池厢式运输车上牌，是为数不多有新能源载货车上牌的城市之一。
北京今年1-6月上牌量最高的新能源重卡——解放CA3310P66L4T4FCEV燃料电池自卸车，上牌60辆
天津、武汉等60余市有批量投运车型 “触角”最广的是TA
除了上述14座上牌量超过200辆的城市外，小批量投运，以及少量试运营才是目前新能源重卡在全国更多城市的生存状态。根据第一商用车网的统计，今年1-6月，全国有66座城市新能源上牌量为10-200辆，其中天津、武汉、徐州、杭州、保定、济南等11市上牌量超过100辆。
据第一商用车网观察，上牌量10-200辆的城市中，即便是仅上牌10辆的廊坊、衡水、长治等市，也均有数辆同一型号的车型上牌，这说明新能源重卡至少已在60个以上城市开始批量运营。
那么，今年上半年，哪个品牌批量运营的范围最广？哪款车型能在最多的城市“组队”上路？据第一商用车网的统计，今年1-6月实销超200辆的新能源重卡品牌均至少在6个以上城市开始批量（相同型号车辆上牌5辆以上）运营。其中，汉马动力批量运营的城市数量最多，达到32个，三一紧随其后，已在29市实现批量运营。
值得一提的是，汉马科技今年1-6月已在32座城市实现批量运营，其中HN4250B36C6BEV换电式纯电动牵引车是今年1-6月新能源重卡市场实销冠军车型，达到585辆。这款车型在秦皇岛、唐山、北京、沧州、兰州、马鞍山、等15个城市实现批量运营，其中秦皇岛和唐山两地均超百辆，北京、兰州、石家庄、重庆等地也达到数十辆规模。
1-6月新能源重卡实销冠军——汉马科技HN4250B36C6BEV换电式纯电动牵引车
55市上牌量＜10辆 越来越多城市开始“尝鲜”
除了或多或少的批量运营，更多的城市目前对新能源重卡还处于“尝鲜”阶段，今年1-6月，全国共有55座城市新能源重卡上牌量小于10辆。
第一商用车网发现，如果不限制规模大小，只看进入城市，那么“触角”伸的最广的是东风（注：以底盘生产厂家计），今年1-6月，有62座城市新增了东风新能源重卡的身影。
第一商用车网分析认为，不少开始“尝鲜”新能源重卡的城市都是从环卫车“尝”起，而东风新能源重卡被环卫车改装企业的选择度非常高。另一家新能源环卫车领域的TOP级选手是三一，今年三一新能源重卡已在49座城市挂牌上路，三一新能源重卡的自卸车、搅拌车和牵引车均有不俗表现，今年1-6月，三一新能源牵引车已在26座城市投运，三一新能源自卸车已在22座城市投运，三一新能源混凝土搅拌车则已在14座城市投运，其中在长沙、济南等地，这三种类型的三一新能源重卡均有上路。
结语
今年1-6月，新能源重卡销售在区域上分布极不均衡，上牌“大户”城市仍然集中在河北、河南、山西、内蒙古等环保压力较大，尤其是钢铁、煤炭产业集中的区域，这些区域新能源重卡已基本实现规模化商业运营。另一方面，“尝鲜”新能源重卡的城市越来越多，这些城市未来很可能就是新能源重卡竞争的新“战场”，尤其是在政策的推动下，这种趋势几乎是不可逆的。
未来，哪些品牌和哪些车型又能笑傲新能源重卡江湖呢？
