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2022年，商用车市场几乎不被所有人看好，但是2022年的新能源商用车市场却几乎被所有人看好，尤其新能源物流车，更是成为了一季度的市场风口，不仅销量大涨，全国多地还出台相关政策助推新能源物流车的发展。
那么，2022年以来，我国都有哪些有关新能源物流车的政策推出呢？下面，我们一起来了解一下。
国家发改委：支持开展新能源汽车下乡
国家发展改革委发布《关于做好近期促进消费工作的通知》，文件第三条为拓展县域乡村消费的内容：支持开展新能源汽车下乡，鼓励有条件的地方开展绿色智能家电下乡，通过企业让利、降低首付比例等方式，促进农村居民消费。引导生产企业积极开发适合农村市场的日用消费品、大家电、建材、家具、汽车等，推动农村耐用消费品更新换代。加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，支持大型商贸流通企业、电商平台等服务企业向农村延伸拓展，加快品牌消费、品质消费进农村。
三部门联合印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》
为加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展，进一步加强城市绿色货运配送示范工程管理工作规范化、制度化，保障示范工程建设有力有序推进，不断提升城市绿色货运配送发展水平，更好服务加快建设交通强国等国家战略实施，交通运输部、公安部、商务部三部门联合印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》，本办法适用于城市绿色货运配送示范工程的申报、组织实施、验收与命名、动态评估等工作。
北京：多次发文推进新能源汽车产业发展 管控燃油车数量
进入2022年以后，北京市多次发文助推新能源汽车产业发展，比如3月17日，《北京市交通委员会关于道路货运行业贯彻落实〈北京市新增产业的禁止和限制目录 （2022 年版）>的通知》（下称“《通知》”）正式发布，该《通知》对北京市传统能源车辆的总数进行管控，明确“注销一辆，新增一辆”的原则，对新能源车则没有太多限制。
此后，北京市还出台了燃料电池汽车市级奖励标准：4.5吨轻型物流（≥80kW）单车奖励达72万元，31吨以上牵引车和自卸车（≥110kW）奖励高达189万元。
4月，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》，目标是到2025年，氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
上海：新能源小型货运车辆专用营运额度投放
2月，上海市道路运输管理局出台了《上海市新能源小型货运车辆专用营运额度投放通知》，推进新能源汽车在上海市城市配送领域的运用。
天津：新能源货车进出天津港免高速费
2022年2月1日起，天津市对原有的高速公路差异化收费政策进行调整。
调整后，对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车的天津境内高速公路通行费实施以下优惠：新能源车辆（指电动汽车和氢能燃料电池汽车）免收通行费；国VI排放标准车辆实施2折优惠；国V排放标准车辆实施8折优惠（国IV及以下排放标准车辆不再实施通行费优惠）。同时，继续实施对行驶于京津高速公路天津段全路段的合法装载货车的通行费6.5折优惠政策。政策有效期3年。
郑州：第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型公布
郑州市发布《关于规范新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型选型技术要求》（征求意见稿），且一并公布了郑州市第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型，首批车型名单涵盖7家企业的39个产品。
佛山：新能源物流车每车最高补贴11.5万元
3月，佛山市交通运输局出台了《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》，对新能源城市配送货车运营给予资金补贴。
氢能源货车和纯电动货车的补贴标准：对轻型氢能源货车、中型氢能源货车及氢能源冷藏车，每车每年最高补贴7.5万元、10.0万元、11.5万元；对微面型轻型封闭电动货车、中面型轻型封闭电动货车、轻型厢式电动货车、中型厢式电动货车和电动冷藏车五种新能源配送车型，每车每年最高补贴0.6万元、1.2万元、1.8万元、2.4万元、3.0万元。
武汉：2025年市内燃料电池汽车推广量达到3000辆
武汉市人民政府发布《市人民政府关于支持氢能产业发展的意见》，探索工业领域氢能替换示范应用，开展港口、园区重载燃料电池商用车示范点，促进公交、物流、环卫、渣土运输、绿化养护等领域燃料电池汽车规模应用。到2025年，燃料电池汽车推广量达到3000辆，建成加氢站35座以上。
四川：发布“电动四川”行动计划
3月30日，四川省政府办公厅正式印发《“电动四川”行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》），提出到2025年，“电动四川”行动取得明显成效，电动替代水平大幅提升。
从2022年起，四川省新增和更新城区公交车，除特殊地区外原则上全部采用新能源汽车。《行动计划》还提出支持鼓励新能源汽车在环卫、起重机、装载机、挖掘机、推土车、城际干线货运车辆等领域的应用。
山东：新能源汽车最高补贴6.48万元/辆
4月2日，山东省发改委、省工信厅、 省财政厅等19个部门联合印发《关于振作工业经济运行 促进工业平稳增长 推动加快高质量发展行动方案》。促进新能源汽车消费，贯彻落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。
西安：货车限行不限新能源车
4月，西安市公安局发布了《关于绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施的通告》。轻型和微型载货汽车（轻型、微型封闭式货车除外），中型、重型载货汽车及专项作业车辆将受到交通管制。但悬挂新能源专用号牌（含外埠）的新能源载货汽车不受限行措施限制。
编后语
除以上政策外，2022年以来，黑龙江、重庆、成都等省市也都出台了发展新能源汽车产业的目标。
那么，2022年的新能源物流车市场究竟能取得什么样的成绩呢？非常值得期待。
