财政部再次明确“国补”于今年12月31日终止,合理把握退坡力度

电车资源2022-06-07
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近日,财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》的通知(以下简称《意见》)。

《意见》指出,在支持重点方向和领域上,大力支持发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策,稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。

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在财政政策措施方面,加大新能源、清洁能源公务用车和用船政府采购力度,机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车,优先采购提供新能源汽车的租赁服务,公务用船优先采购新能源、清洁能源船舶。

此外,财政部有关负责人就出台《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》答记者问中表示,支持构建清洁低碳安全高效的能源体系是推动实现碳达峰碳中和的重要工作,中央财政对此高度重视,开展了许多工作,取得了显著成效。

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落实新能源汽车推广应用财政补贴政策。财政部会同相关部门持续完善新能源汽车购置补贴政策,不断提高补贴技术门槛,合理把握补贴标准退坡力度和节奏,推动新能源汽车产业高质量发展。

2021年我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。

2021年底,财政部会同相关部门印发了通知,综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素,明确新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。

在财政部有关负责人近日出席前述答记者问时,回应行业密切关注的国补退出问题,再次明确新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。

近年来,中央财政通过大气污染防治专项安排资金支持北方地区开展冬季清洁取暖工作,分五批将88个城市纳入支持范围,引导地方结合本地区经济社会实际情况,因地制宜、稳妥有序开展清洁取暖改造和既有建筑节能改造,有效减少散煤消费,促进减污降碳协同增效,推动能源结构绿色转型。 

责任编辑:李秀枝
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