【第一商用车网 原创】
在政策、用户需求、市场竞争的共同推动下,新能源轻卡已经进入爆发式增长的新阶段。市场中不仅车企新品迭出,城配新能源车型也显现出,由轻卡逐步向微小卡等更加多样化的车型延展的新趋势。在快速增长的市场中,谁又能抓住这难得的机遇?请看第一商用车网的分析报道。
终端销量倍速增长 江淮1卡抢得先机
作为商用车领域的重要组成部分,近两年,轻卡的新能源渗透率不断攀升。据数据显示,2023年,我国新能源轻卡的渗透率仅为6.2%,而截止到2024年1-7月渗透率已升至17.6%;更有业内人士预测,到2025年底,城配新能源轻卡的占比将达到20%,市场发展潜力巨大。同时,受轻卡新能源化影响,微小卡新能源化也箭在弦上,市场需求表现出强劲态势。
可观的载重能力,更低的售价和使用成本,在城配运输场景下,微小卡相较于其他车型有着自己的独特优势,这也促使越来越多的新玩家加入战局,直接推高了新能源微小卡的市场销量。
这一点,从销量数据也已得到了充分的反应。相关数据显示,2023年1-7月,各品牌新能源微小卡共销售17383辆;而2024年1-7月,这一数据变成了43687辆,同比增长了1.5倍有余。其中,江淮1卡很好地抓住了这一契机,在良好产品力的赋能下,获得了广泛的用户认可,今年1-7月销量同比暴涨11.5倍,增幅名列前茅,且跑赢了市场大盘。
“店里一到货,立马就被用户提走了。”一位江淮1卡恺达经销商门店的销售人员,向第一商用车网感叹微小卡新能源产品的需求之旺盛。据他介绍,目前恺达EX6电动微小卡的需求异常火爆,进店购车和咨询的客户络绎不绝,都是催着要提车的。当下,快速交付恺达EX6到用户手中,是主机厂的当务之急。而在这场新能源微小卡的市场争夺战中,恺达EX6 是当前行业内唯一一款大电量的新能源微小卡车型,通过其高性价比江淮1卡已占得市场先机。
满足多样化需求 增长动力强劲
用户认可的背后,是恺达EX6电动微小卡产品力的显现。那么,作为江淮1卡在新能源微小卡细分市场的重磅产品,其优势是什么,解决了用户哪些痛点?
续航,是排在第一位的,对于使用过电动微小卡的用户,对此应该深表赞同,因为这直接决定了车辆的出勤和经营效益,跑得更远,自然能承接更多运输订单,而不是将宝贵的时间用在给车辆补能。
恺达EX6搭载宁德时代第三代磷酸铁锂电池,拥有64度电池电量,是同级别车型之最,带来的续航自然相当可观。据工况测试法测试,在装载1.5吨货物情况下,恺达EX6从满电到剩余10%电量,续航里程可以达到295公里,整体续航可达320公里以上,对于日常城市配送,如此表现已经绰绰有余。
但是这还不够作为一辆穿街走巷的城配物流车,灵活的操控和矫健的身手同样不可或缺。而恺达EX6 3100mm的轴距加上2070mm的车高,不仅赋予其在较窄路段通行、掉头随心的能力,更让其轻松出入2.2米限高的地库,能人所不能,助力用户轻松拿订单。
满足用户多样化的场景需求,如此恺达EX6大受市场追捧,便也是情理之中。
解决用户后顾之忧 树立行业标杆
用户需求是主机厂产品研发的风向标,只有产品能够适配用户所在的场景,为其创造效益,才会迎来市场的认可,确立自身口碑。然而,口碑的形成并非一蹴而就,想要真正做到以口碑带动终端销售,还需要解决好用户关切的售后等一系列问题。
不过,在江淮1卡强大售后服务体系的支撑下,这一点大可不必焦虑,全天候24小时待命+小于50公里的服务半径,卡友们大可放心经营,大胆接单。
另外,针对用户关心的电池使命寿命问题,江淮1卡恺达EX6提供8年或40万公里的超长质保,几乎覆盖车辆的全生命周期,让专心于赚钱的老板们不必分心考虑其他问题,最大程度投入经营,创造效益最大化。
做用户所想,解卡友之忧,恺达EX6在这方面堪称行业标杆。
结语
从城配物流逐渐走向新能源化,各商用车厂商便加大力度对这一细分市场的争夺,想要从中脱颖而出需要的是对场景和需求的深入把握。江淮1卡恺达EX6抓住了用户续航的痛点,并在车辆的灵活性和多场景应用方面,给予其更大的发挥空间,为其销量的快速增长带来了更加有力的支撑。