挑战最低运营成本,12.2m³封闭货厢加持,图雅诺EV领跑都市物流

第一商用车网 2021-11-14
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第一商用车网 严骏

眼下新能源物流车在各细分市场蓬勃发展,城配领域也有着越来越多的新能源车型加入。那么,对于新能源物流车,用户该如何选择呢?近日,在杭州举办的国际电动车博览会上,福田图雅诺EV的亮相给予了市场更多选择的空间。那么,作为一款纯电动轻客,图雅诺EV如何获得用户青睐,请看第一商用车网的分析报道。

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瞄准都市生活圈  图雅诺EV大有可为

城市生活离不开物流,而庞大的物流需求则离不开一支提供稳定物流服务的车型。至于什么车型更加适合城配物流,或许不同的细分市场有着不同的诉求。若要从路权,以及排放标准等角度来看,新能源轻客的货运版车型显然有着天然的竞争优势,而图雅诺EV货运版便是一款这样的车型。

能够跑遍城市里的每个角落而不受限行规定的影响,可以不用去加油站排长队免去运营上的繁琐,更不必为频繁升级的排放标准而担心,还能有效的控制使用及维保成本。作为一款服务于城配物流的车型,显然没有人会拒绝拥有如此多优势的物流车。

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从全局来看,虽然眼下内燃机车型仍是城配物流运输的主力军,但随着国家创建新能源示范城市的稳步推进,以及推动“双碳”战略落地对低碳经济的现实要求,城配物流车的新能源化已然箭在弦上,而宏观的行业发展前景,为图雅诺EV获得更多市场认可奠定了基础。

贴近实际使用场景  打造城配运输多面手

城配物流是注重效率和效益市场,只有贴近用户的实际使用场景,了解其真实需求才能对症下药,打造更符合用户诉求的产品。

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从外观来看,此次展出的图雅诺EV货运版并没有太大的变化,主要集中在一些细节上的调整。比如,前格栅采用了封闭式的造型,搭配蓝色的饰条横贯辉钻LOGO左右;前大灯组合集成了LED日行灯、带透镜的远近光灯以及转向灯等,其中,蓝色的圆形光圈与车身内外的其它标识一些相互辉映,显示了自身的新能源身份。

具体来看,图雅诺EV作为可以享有蓝牌路权的车型,不仅可以通行所有城市道路,不必刻意避开限行路段,而且其最高时速可达100k/h,迅速将货物运抵目的地,更快的完成货运任务。

高出勤的基础是高可靠,而高可靠带来的则是高收益。对于商用车用户而言,这才是其关心的核心问题。所以,新能源车型也罢,如何实现降本是关键。图雅诺EV的策略是,在合作伙伴的选择上,采用了成熟而可靠的核心部件,从而杜绝潜在事故的发生。

比如,储能装置方面,图雅诺EV采用盟固利生产的锰酸锂电池,电池电量79.92kWh,电池系统的能量密度为144.1Wh/kg,驱动电机为其自主生产的FTTB055B同步电机,峰值功率100kW,最大扭矩360牛米,不仅动力充沛,4×2的后置后驱方案还令其兼具操控体验。

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在等速工况下,其续航里程为350km,而综合工况下,续航里程也可以达到250km,快充2小时即可实现,满足了用户在都市生活圈行车一天所需的电量。另外,据相关数据显示,该电池经过30万公里可靠性验证,免除了用户关于耐久性的担忧。

既然是物流车,空间也是必须要考虑的因素。图雅诺EV拥有5.99米的行业第一车长,2.7米(内高1.95米)的行业最高车身,而由此带来的优势就是高达12.2立方米的内部装载空间,配合公告中可达1.5吨载质量,图雅诺EV展现出强悍的城市物流车潜力。无视黄牌车道路限行规定,更大的空间表现以及高效的出勤能力,多项技能兼具的图雅诺EV,俨然成为了城配物流配送的多面手。

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舒适智能配置加持  抢占新能源滩头 

新能源车型具备天然的智能化基因,福田图雅诺EV自然也不例外。

首先要重点指出的,便是图雅诺EV搭载的T-Box智能网联系统,可以实现车队的实时监测,为车队管理者提供了更加便捷、低成本的车队管理方式。具体到单车,图雅诺EV也充分考虑了车辆的安全性,除了车身本身结构及材料方面的被动安全,同时提供ABS+EBD的主动安全防护系统,令用户出行安全无虞。

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为了更好的俘获用户的青睐,在车辆的细节部分,图雅诺EV的配置也做到了令用户心动。比如,前后雾灯、倒车雷达、空调、电加热后视镜等,图雅诺EV做到了应有尽有,且保证了优越的性能体验,加上一键起降的前车窗、交互屏娱乐设施等设计,将自身打造成为了可与乘用车媲美智能化、舒适性的城配物流车。

在新能源城配物流车正处于起步阶段的大环境中,图雅诺EV全面的性能表现,无疑正在帮助福田汽车抢占新能源城配物流市场的滩头阵地,为后续Van类新能源车的兴起,打好口碑基础。

结语

城市生活巨量的衣食住行需求,造就了城配物流行业的迅猛发展,而新能源化的整体趋势,为行业的转型指明方向。站在用户角度来看,图雅诺EV是一款能更快带来更高效益的车型,在广阔市场前景的加持下,图雅诺EV面对的将会是一片星辰大海。

责任编辑:李秀枝
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