哪家企业这么牛？能蝉联“第一人气新能源物流车”

【第一商用车网 原创】

近日，“谁是第一”商用车月度评选活动顺利结束，吉海新能源物流车最终蝉联3月份“第一人气新能源物流车”。

“谁是第一”月度商用车评选活动，是由第一商用车网本着专业性和权威性的宗旨主办。该项评选立足于广大用户、经销商和专业评审等多重视角，从重卡、大中客、轻卡、轻客、皮卡和新能源等六大领域，全面深入地发掘我国优秀的商用车品牌。本次评选，山东吉海新能源汽车有限公司（下称“吉海新能源”）能在众多强劲对手中脱颖而出，也证明了行业专家和用户对其新能源产品实力的认可。

山东吉海纯电动厢式运输车

顶住压力 吉海汽车砥砺前行

近几年，随着我国快递业务量的持续增长，城市内短途派送运力需求大增。在快递物流业加快转型升级步伐的同时，国内对新能源物流车的市场需求出现了爆发式增长。据数据统计，2017年，新能源专用车销量高达15万辆，同比增长152%，而专用车中的物流车占据97%的份额。

新能源物流车市场炙手可热，让不少车企将发力点转向新能源物流车领域，意图从火爆的市场中分得一杯羹。在市场竞争日趋白热化的环境下，吉海汽车能够异军突起，在新能源物流车市场占有一席之地，也是付出了巨大努力。

据了解，吉海新能源于2015年成立，主要产品有各类轻型载货汽车及底盘、纯电动厢式运输车、纯电动邮政车等产品。目前，吉海新能源已通过ISO质量管理体系和“CCC”认证，拥有自主开发、设计制造和检验汽车的能力。更重要的是，吉海新能源汽车产品具备机动车上牌条件，并可享受中央财政补贴和地方财政补贴。

吉海汽车作为国内新能源物流车领域的“黑马”，在起初进入新能源市场时，面临的压力相比传统企业更大。据吉海汽车相关市场负责人介绍，2017年，吉海新能源物流车的销售总量为1300辆；2018年，保守估计销售总量将达到2000-3000辆。为达到此目标，吉海汽车必须拥有自己的拳头产品，用实力向市场说话。

山东吉海2.8米新能源物流车

技术创新 吉海汽车抢占市场

随着国家对新能源补贴政策的严控以及对产品技术要求的提高，缺少核心竞争力和技术储备的企业无疑将被市场淘汰。面对考验，吉海新能源不惧压力，不断加大研发投入，积极研发适应国家政策及市场需求的产品，力求抓住难得的市场机遇。

2018年初，工信部发布第一批新能源车推荐目录，吉海新能源JHN5031CDXXYBEV1纯电动厢式物流车和JHN1031CDEV1二类底盘成功入选。吉海JHN5031CDXXYBEV1定位于城郊物流市场，该车配备18KW交流异步电机和锰酸锂低温电池，峰值功率达36KW，峰值扭矩180N.m，在零下20度的条件下可充放电，扩大了推广应用范围，并可完全满足车辆爬坡要求；在续航里程方面，该车达到150-200公里；在空间上，JHN5031CDXXYBEV1的货厢容积达8.7立方米，可选装空调和动力转向。

JHN1031CDEV1纯电动载货汽车二类底盘长、宽、高分别为4745mm×1600mm×1925mm；该车配备18KW交流异步电机和锰酸锂电池，峰值功率达36KW，最高车速达80km/h。

此外，根据工业和信息化部的政策规定，2019年未取得整车资质的改装车企,只能用整车企业的二类底盘进行整车改装。而吉海汽车已经取得了整车资质，JHN1031CDEV1纯电动载货汽车二类底盘可向专用车企业销售，为后期市场的大力开发奠定了基础。

山东吉海新能源汽车厂区

目前，我国新能源汽车市场正处于发展关键期，国内新能源物流车产业也面临着难得的历史性机遇。凭借着过硬的产品和技术，吉海新能源无疑抓住了这次机遇。