0第一商用车网 张绪强
不久前，客车市场迎来了一个新品牌——吉利星际客车。作为一个全新的品牌，吉利星际客车是新潮的、前卫的，专注于新能源产品的研发、制造，为实现“双碳”目标贡献一份力量。
与此同时，吉利星际客车也是稳重的、实在的。要以出色的产品品质、创新的商业运营模式，助力客车运营降本增效，升级客车运营“造血”能力。
公共出行关乎国计民生 降本增效是亟待解决的难题
人类对公共出行的探索已有200多年的历史，从1819年巴黎市街出现为公众租乘服务的公共马车开始，城市公共出行所使用的车辆经历了从公共马车、轨道马车到有轨电车、无轨电车、公共汽车，再到如今的纯电动客车、氢燃料客车等新能源车辆的演变。
公共出行如今已经是社会公共服务的基础内容之一，公共出行的质量，对人民的生活质量有很大影响。大力发展公共出行，将有效缓解城市拥堵问题，也有利于减少城市空气污染、减少碳排放。
我国对公共出行的发展一直都非常重视，近年来出台了很多政策来鼓励、引导公共出行的发展，公交企业也受到国家的重视与扶持。近几年，我国的公交车市场的新能源化进程进展比较顺利，大城市新购入的公交车基本都是新能源车，小城市的公交车电动化也在慢慢推进。
但即便如此，无论是我国客车市场总销量，还是新能源客车的销量，这两年所取得的成绩都不甚亮眼。从客车市场的总销量来看，自2015年客车销量达到顶峰之后，便开始了连续5年的下跌，2020年的客车总销量只有2015年的一半。
客车市场的表现如此挣扎，一个很大的原因就是其盈利水平比较低。长途客运市场因为高铁和私家车的兴起已经没落，景区接驳市场虽然没有遭遇高铁的冲击，但有大改小的趋势，尤其从去年开始9座车、7座车的高速费降低，其相对于座位客车的优势变得愈发明显。属于客车的市场在一步步被蚕食。而一个不断萎靡的市场，很容易陷入到产品老旧化、产品技术更新慢，因而导致竞争力进一步下降的恶性循环。
面对这一困境，客车市场需要“新鲜血液”的注入，客车运营需要进一步降本增效。吉利星际客车的到来，就是致力于提升客车运营的“造血”能力，让客车行业能够健康发展。
摸索创新模式 为客户降本增效
吉利商用车集团副总裁、客车事业部总经理刘国强表示，吉利星际客车是一个着眼于未来的品牌，定位智慧绿色公共出行生态综合服务商，重塑未来公共出行，创造新模式，重构新业态，重组新方案，重建新价值。为达成这一目标，吉利星际客车将构建具有吉利特色的、提供全生命周期价值的星际客车生态，从智能网联、互联共享、服务创新等方面，提供综合解决方案，驱动吉利星际客车由传统制造商向综合服务商转型，向全生命周期服务管理转型；由服务型向全业务生态价值链转型，向能源布局+科技创新转型。
简而言之，吉利星际客车希望能充分利用吉利的平台去打造一个共赢的价值平台，通过这一价值平台，帮助客户实现运维成本的大幅降低，开源节流，实现双方的共赢。
为做到这一点，吉利星际客车正在做许多尝试，摸索新的商业模式。
比如，产品要更加适合公交公司需求。如今客车产品同质化的趋势越来越明显，不少企业为了追求差异化竞争，盲目堆砌高精尖技术，但是这些技术对公交公司来说用处不大，却推高了车价，增加了公交公司在车辆采购方面投入的成本。吉利星际客车则希望通过价值平台了解到客户的需求，然后从客户需求出发，为客户提供最为合适的的产品。
再比如，公交公司为了减少综合成本，存在服务外包的趋势，因此，吉利星际客车希望能够打造有吉利特色的运维平台，代替服务外包业务，利用运营平台和智造理念等，实现运维成本的大幅降低。
大型客运公司和公交公司的业务范围不仅包含车辆运营，还有维修保养、出租车、物流等等，针对这些方面的需求，吉利星际客车将积极融合运营平台、服务平台，并希望把这些有价值的内容分享出来，实现多方共赢。
“依托我们现有的绿色慧联，万物友好、阳光铭岛等整车运力调度平台，可以开展客货同网、运邮结合、路运并举等新商业生态，尤其是开展公交、客车端网约车租赁、打造智慧绿色运力等方面，通过智能评估用车数量、自动调拨线路、优化运输路线等，实现需求提供方与公交公司运力方的互通互联，增加营收渠道。”刘国强说道。
结束语
吉利星际客车为创新商业模式，立足新业务的拓展与接驳，正在探索更多可能性。目前这一创新商业模式还只是初具雏形，但未来的某一天，这些尝试有望帮助客车市场走出现在的困境，助力行业健康发展。
