【车说】校车保养切忌这5点

随着现在生活水平的提高，买车不再是天方夜谭的事情了，但它仍然是一个价格不菲的大件，特别是国标级的校车，属于专用车类，价格有些昂贵，很多车主把校车提回去后都会格外注重车辆保养，不过你的保养方式是正确的吗?校车的保养和普通车方法相同吗?如果保养不得当，效果将适得其反。所以，今天我们来说说在校车保养的方法中哪些是错误的?

预警：

错误一 机油过量

好多车主不晓得内部件的运作规律，觉得什么都多一点更好，其实不然，如果机油过量，发动机的连杆大端和曲轴柄在工作时要加强搅动力度，这样直接损耗了发动机的内部功率，多余机油还会溅到缸壁上，从而发生故障。所以建议最好把油量控制在机油尺的上、下刻线之间。

错误二 螺栓拧得过紧

校车上有许多紧固件，都是用螺母、螺栓连接的，一方面要保证它们足够的紧固，另一方面不能将螺栓拧得太紧，因为在这种过于强大的外力下这些紧固件会发生不可修复的变形，从而预紧力下降，最终会导致折断、滑扣，所以千万不要把螺栓拧得太紧，这样反而会适得其反。

错误三 冷却水温度过低

我们都知道校车的发动机是不能过热的，但同时它又是不能接受过低温度的“娇气”设备。试验数据表明如果冷却水温度太低，将会增加油耗、燃油燃烧恶化，从而增加机油黏度、磨损加剧，进而导致发动机功率下降。综上，发动机的冷却水的温度虽说不能过热，但并不是越低越好，把水温控制在80~90℃最适宜。

错误四 暴晒的环境下洗车

好多车主觉得在炎炎烈日下洗车，会被自然晒干，甚至都会特意挑选特别晒的天气洗车，然而在暴晒的环境下洗车，车漆最上面会产生局部的高温现象，这是水珠所形成的凸透镜效果而发生的物理反应，久而久之车漆变得暗淡，要是这时候再打蜡，又会导致车体颜色一块一块的不均匀，严重影响美观。因此无论是洗车还是打蜡尽量找有遮蔽的地方进行。

错误五 画圈式打蜡

许多车主在给校车打蜡的时候习惯性的画圈式打蜡，这是错误的，应该以直线形式并且横竖交替进行的方式打蜡，如果要消除车身上有同心圆状的光环，则应沿着雨水流动的方向打最后一遍，效果很好。

对于校车，有足够的保养意识是很好的，但是一定要注意方法，大家可以比照上面的5点，有没有犯过这样的错误，有则改之无则加勉，希望大家都可以早日成为校车保养的达人!