0车型太大灵活性差，乡村、窄路通行不便，蓝牌轻卡虽然承载合规但是拉得少等痛点，在绿通、建材、水产、玻璃、化肥、饲料等重载运输场景，到底要如何平衡车辆灵活性与承载性呢？拥有和蓝牌轻卡接近的车身尺寸，又合规重载的黄牌中卡江淮1卡德沃斯T7开始成为越来越多卡友的最佳选择。
合规重载13吨、转弯半径7米，短轴黄牌创富更快！
对于黄牌车型来说，载重能力是“看家的”本领。德沃斯T7的高强钢车架采用宝钢高强度钢材，铸钢板簧支架比铸铁抗拉强度提升66%，耐冲击性能更好；高强度板簧在承载性能不降低的同时重量降低13%，寿命提升30%以上，摩擦减少，舒适性更好。强度更高、重量更轻，德沃斯T7匹配铝合金储气筒、变速箱、油箱等轻量化的配置，整车承载达到18吨，自重仅5吨，能够轻松重载13吨，助力重载运输场景用户多拉多赚，更快创富。
灵活性方面，德沃斯T7更是锦上添花。总载重量18吨的德沃斯T7中卡轴距可低至3650mm，货厢长度4600mm，实现7.3米的最小转弯半径，对于乡间小道、田间地头以及窄路等运输场景，有着其他黄牌车型不可比拟的灵活性优势。不仅如此，德沃斯T7的外轮宽度比常见黄牌车型外轮宽要窄200mm，搭配7.3米的转弯半径，灵活性和通过性更佳，在窄路行驶会更加轻松。
蓝牌轻卡新规的冲击，让越来越多的轻卡用户需求升级，考虑更高承载的黄牌轻卡，以实现更快更好的创富。江淮1卡德沃斯T7不仅卷承载、卷灵活性，在动力性方面，也卷出了行业的天花板，搭载安徽康明斯B4.0发动机以及博世燃油、电控、后处理三大核心系统，质量更可靠，增加EP节油开关，动力澎湃更省油，是重载运输场景的黄金搭配。
1.8米大床房、160L大空间，德沃斯T7太舒适了！
对于长途重载运输路线的货车司机来说，运输生活用“以车为家”来形容是非常准确的。他们早出也不一定能实现晚归，午休和夜间休息更多是在车上度过。为了给用户提供更加舒适和便捷的长途运输车生活，江淮1卡德沃斯T7以用户舒适为核心，对驾驶室设计花足了心思。通过整体驾驶室语言的设计和布置，德沃斯T7能够实现1.8m*1.08m大床房的配置，让用户无论是午休还是夜晚休息都能伸直双腿，充分休息疲惫一天的身体；除此之外，驾驶室内部设计有160L的魔术储物空间，通过顶柜储物盒、仪表板杂物盒、排半卧铺储物盒、靠背盒等储物配置为用户带来更大的储物能力，像被子等生活用品也可以轻松装下，大大提升了用户的长途运输生活舒适度。另外，像气囊座椅、智能大屏等舒适性配置也是可以选装的。
江淮1卡德沃斯T7根据应用场景开发重载轻量化底盘18吨，车身自重5吨，轻松实现合规承载13吨，而且灵活好开。作为一款颜值爆表、合规重载、灵活好开又品质卓越的短轴黄牌中卡，江淮1卡德沃斯T7为重载市场带来又一高品质黄牌中卡。
