0中国能源与产业结构的调整,叠加“双碳目标”的低碳时代命题,新能源汽车行业蓬勃发展。相关统计数据显示,2022年,我国新能源商用车总销量达到23.77万辆,较2021年同期增长近90%,渗透率首次达到10%。销量和渗透率的双重快速提升,为新能源商用车提供新机遇。面对这样的契机,北汽雷驰谋定而动,开创性打造“新能源MINI卡”全新商用车品类,预计今年5月量产上市。
近日,记者从山东临沂临港和黑龙江漠河两地捕捉到了一组全新北汽雷驰新能源MINI卡冬标测试谍照。虽然车头前脸完全被斑马纹贴覆盖,但仍能看出它的一些核心要点。比如,车身尺寸较为轻巧灵便,能够适配更多城市货运出行场景;饱满圆润的车头造型搭配方正有型的车厢,整体观感稳重大方,略偏向于力量感,方圆之中彰显年轻活力。
此次曝光的车型为北汽雷驰新能源MINI卡ES系列的基础平台产品,根据目前所掌握的图透与信息可以看出,该车在承载力、空载/满载速度、续航里程、爬坡能力等各方面均有越级发挥,高效又节能的全新动力总成带来优越的操控性和稳定性,小身材蕴含大能量,可以满足城区全路况和城郊特殊路段的用车需求;内饰与外观设计相呼应,延续简洁干练的整体风格,细节配置一应俱全,能满足城配轻载物流多场景的使用需求。
鉴于物流行业高度的价格敏感性和场景差异性,据了解,接下来北汽雷驰新能源MINI卡将围绕TCO(总拥有成本)的核心要素和计算模型设计车型,按照不同场景的运距、运输时效性、货物特性、用车人群身份等需求匹配型号,进一步拓展产品类型、丰富产品线,多款分客户、分场景、有路权、不限行、使用成本低的新品类车型将相继推向市场,用以完成城市最后一公里到100公里短途轻载物流配送,为更多短途送货司机、物流从业者、个体工商户等多种城市专业性工种带来用车新选择,旨在打造中国式现代化城配物流新生态。
可以看出,在国家严管不合规电三与摩三(禁行与禁售)、严查乘用微面人货混装、鼓励城配车辆新能源转型等措施相继落地的当下,北汽雷驰新能源MINI卡全面替代不合规的摩三与电三,部分替代燃油微面、燃油微小卡并非口出豪言,而是大势所趋,城配物流车辆转型升级迎来关键时刻。
无伪谍照透露信息有限,但新能源MINI卡市场前景无量!为中国式现代化城配物流细分市场而生的北汽雷驰新能源MINI卡,究竟能否凭借填补城配短途轻载物流车辆品类空白而出圈?除上述路透信息外还有何亮点?让我们拭目以待!
