东风推新造型 北奔560马力新车首秀 359批牵引车公示透露什么信号

第一商用车网2022-07-23
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【第一商用车网 原创】

近日,工信部发布第359批新车公示,其中牵引车有25款产品申报在榜。

具体来看,在这25款牵引车产品中,国六牵引车7款,总数占比不足三成(28%),分别为3款柴油车、2款天然气(CNG和LNG各1款)、1款油电混合动力和1款甲醇牵引车;新能源牵引车18款,分别为13款纯电动牵引车(换电式占10款)、3款氢燃料牵引车和2款插电式增程混合动力牵引车。

牵引车公示.png

作为2022年下半年的第一批公示,此次上榜的牵引车有哪些让人眼睛一亮的车型?反映出怎样的市场趋势?下面请看第一商用车网报道。

看点一:国六车减少,申报数量不到新能源车的1/2

本批公示的牵引车,给人最为直接的感受是国六车不多(只有7款),申报数量竟然不到新能源车的1/2,这是近几年牵引车公示不曾有过的现象。而新能源牵引车18款的数量,在近一年公示中,也只能算“中等”水平,毕竟最为火爆的时候,单批次该类车型数量能达20多款,如今年发布的第354批和第357 批公示,新能源牵引车数量都达到了25款。

牵引车公示2.png

从企业来看,登榜的7款国六牵引车,来自7家不同的企业,分别为一汽解放青汽、东风新疆、福田戴姆勒、陕重汽、江淮、北奔和吉利商用车旗下的山西新能源汽车工业有限公司,车型有东风畅行X5、陕汽X5000S、江淮Q7、远程星瀚G2M等。而登榜的18款新能源牵引车,则来自10家不同企业,汉马科技、三一重卡和陕汽商用车申报数量较多,各有3款,红岩和解放各申报2款,剩下5款分别来自宇通、徐工、开沃、厦门金龙和湖北新楚风汽车。

江淮Q7.jpg江淮跨越Q7危险品牵引车

甲醇牵引车.jpg远程甲醇牵引车

三一换电.jpg三一换电牵引车

看点二:北奔“奔马”牵引车再亮相!配套奥威560马力

奔马,是北奔重汽刚刚发布的子品牌。北奔推出的全新平地板牵引车,正是属于“奔马”系列。该全新车型在第357批公示已经首次亮相,搭载潍柴480马力发动机,产品型号为ND4250BD6J7Z17。本次发布的第359批公示,北奔全新车型再次亮相,这次配套的是解放动力奥威560马力发动机,产品型号为ND4250BD6J7Z18。

北奔奔马.jpg北奔“奔马”牵引车

小编了解到,这两款北奔重汽“奔马”牵引车,不只是配套的发动机不同,其他方面的配置也有较大变化。相比而言本批上榜的车型,定位更加高端,除开动力更加强劲外,还配套采埃孚自动挡变速箱和液力缓速器,驾驶室多功能气囊悬浮主座椅带通风加热功能,舒适性和安全性进一步提升;该车油箱容积达1000L,续航里程更长,减少换油次数,另外驱动桥速比更低等。

看点三:东风新疆推CNG牵引车,采用全新造型

东风新疆是东风商用车事业的第二支柱,与东风商用车有限公司本部业务形成互补。在本批公示,东风新疆申报了一款东风畅行X5危险品牵引车,采用全新造型。小编了解到,东风畅行X5是东风新疆今年推出的重磅新品,在5月实现小批量发车。

东风新疆.jpg

本次上榜的X5 CNG版牵引车,是本批公示唯一的一款CNG牵引车,总质量25吨,整备质量8.8吨或9.3吨,准拖挂车40吨或39.5吨。从动力来看,该车发动机有玉柴和上柴动力两种选择,其中玉柴机型号为6K1346N-60和6K1343N-60A,上柴发动机型号为SC12ET440Q6,马力段有460、440和430三种。

看点四:解放实现电机自主 燃料电池牵引车再亮相

本批公示,一汽解放上榜了3款牵引车,其中,1款是柴油车,2款新能源车。2款解放新能源牵引车中,一款是换电式纯电动牵引车,另一款是燃料电池半挂车型。引人注意的是,解放燃料电池半挂牵引车,配套的是一汽自产电机,电机型号为CAM400PT51,最高功率为360kW。

解放燃料电池.jpg解放燃料电池牵引车,配一汽电机,燃料电池来自未势能源科技

随着新能源市场越来越火爆,电机自主趋势也越来越明显。除开解放,重汽、徐工、福田等主流重卡企业也逐渐配套自产电机,彰显其各自在产业链方面的实力。

看点五:混动牵引车要火?福田和陕汽商用车齐发力

在本批公示中,混合动力牵引车有3款。1款来自福田戴姆勒,为柴油/电混合动力半挂牵引车。2款来自陕汽商用车,为插电式增程混合动力牵引汽车,采用CNG/电混合动力。

福田申报的混合动力半挂牵引车,搭载福田康明斯X12NS6B490发动机,最大功率490马力;陕汽商用车申报的插电式增程混合动力牵引汽车,发动机来自康明斯公司,型号为12NNS6B460A,最大功率460马力,该车储能电池为锰酸锂,来自微宏动力。

福田混动牵引车.jpg福田混合动力牵引车

插电式增程混合动力.jpg陕汽商用车插电式增程混合动力牵引车

未来的新能源汽车,究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池的天下?多数企业把目标聚焦在纯电动和燃料电池领域,也有一些企业在混合动力领域“暗暗”发力。如在第346批,中国重汽申报了一款黄河插电式混合动力牵引车;在第349批,神河汽车申报了一款插电式增程混合动力半挂牵引车;第350批和第351批,一汽解放均申报了一款油电混合动力牵引车;第354批和第356批,联合卡车均申报了1款插电式混合动力牵引车;第356批,东风商用车申报了两款油电混合动力牵引车,等等。从公示来看,混合动力牵引车亮相更加频繁了,莫非是要大火的节奏?

结语

2022年的征程已经进入下半场,牵引车市场正在缓慢“回暖”,5月和6月已连续两月销量环比正增长,6月同比降幅缩窄至70%以内,但市场压力仍比较大。新能源牵引车继续火爆,风头上超过传统动力车型,各家企业倾尽全力抢占资源、赢先机。同时,我们也看到,市场趋势呈现出一些新的变化,如混合动力车型新车更多了,新能源技术路线进一步多元化。

责任编辑:李秀枝
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