奔驰即将上市?解放/重汽火力全开 北奔新车首秀!牵引车市场要复苏了吗?

第一商用车网2022-06-11
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【第一商用车网 原创】

第357批新车公示,国六牵引车和新能源牵引车申报数量双增长,总数达45款,牵引车市场是要复苏了吗?

6月8日,工信部发布第357批新车公示。牵引车申报数量达到45款,其中国六20款,分别为4款天然气车(3款CNG+1款LNG)和16款柴油车;新能源25款,分别为8款燃料电池牵引车,17款纯电动牵引车(换电式占13款)。相比,不管是国六还是新能源,申报较第355批和356批都有增长。引人注意的是,本批公示国六牵引车数量创下近7批公示最高。

话不多说,下面我们来看看,第357批公示各家企业新车透露出什么信号吧?

看点一:福田戴姆勒申报两款奔驰国产车!最高530马力

奔驰国产重卡又亮相了!本批公示,福田戴姆勒重卡申报了2款梅赛德斯-奔驰牌国六牵引车,产品型号分别为BJ4266Y6DHL-A2和BJ4266Y6DHL-A1。相比第354批公示首秀,外观没什么变化,依然是同款驾驶室,但发动机配置、整备质量和油耗申报值都发生了变化。

奔驰牵引车.jpg

一是丰富动力链,增配奔驰进口发动机。第354批,奔驰牵引车搭载的是福田康明斯X12发动机,最大功率410-470马力;而第357批,奔驰牵引车则搭载的是奔驰进口发动机,排量12.8L,发动机型号有4种选择,分别为OM471LA.6CB-11、OM471LA.6CB-10、OM471LA.6CB-09和OM471LA.6CB-01,功率依次为310.3kW、330.3kW、350.3kW、390.3kW(约530.8马力),最大输出动力530马力,动力更加丰富。

奔驰选装.jpg选装图片

二是整备质量。第354批,奔驰牵引车自重有8.6吨、8.87吨、9.2吨和9.46吨四个梯次;而第357公示,奔驰牵引车自重为8.87吨、9.3吨和9.7吨,最低自重和最高自重均提升。那么,在配置方面,本批公示的奔驰牵引车可能也进行了调整,如采用双油箱,提升续航能力等。

三是油耗。在第354批公示,奔驰牵引车油耗申报值为百公里36升,而第357批公示,油耗申报值33.5升,由此可见节油性能进一步提升。接下来,奔驰牵引车还会给国内卡友带来哪些惊喜呢?

看点二:火力全开!解放和重汽多款新车申报,布局有何不同?

从企业来看,一汽解放申报数量最多,为8款;其次是中国重汽,数量为6款。目前,在重卡市场,这两家企业竞争比较激烈。

具体来看,一汽解放8款牵引车,7款为国六,1款为氢燃料车型,国六和新能源双管齐下。其中,在国六方面,解放申报的都是柴油车,5款搭载解放自主动力,2款配套潍柴发动机,车型有J6V、JH6、新J6、J6L、悍VH等。动力段丰富,既有300多马力段,也有400多马力段,还有500/520/560/600马力,性价比到高端都有,充分满足各个使用场景的用户需求。

解放JH6  最高560马力.jpg解放JH6

比较引人关注的是解放J6V的再亮相,搭载奥威15升机,最高功率600马力,该车旨在为卡友提供最高TCO运营价值。解放申报的唯一款氢燃料牵引车,搭载自主电机,功率为360kW,配套的燃料电池来自上海重塑。

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解放600马力J6V

解放燃料电池.jpg

解放燃料电池半挂牵引车

重汽牵引车申报的6款牵引车,为4款国六和2款新能源,战略上也是国六和新能源双管齐下。其中国六牵引车,重汽申报的1款豪沃TX CNG车型(最高520马力)、1款汕德卡大件车(最高540马力)、1款汕德卡C9H(最高570马力)和1款豪沃NX(400马力);新能源牵引车方面,分别是汕德卡和豪沃MAX各一款,纯电动。动力方面,国六采用重汽和潍柴两种动力选择,新能源采用重汽自主电机,功率130kW。国六领域,重汽在大马力和高端市场发力明显。

豪沃TX CNG危险品牵引车.jpg豪沃TX CNG危险品牵引车

汕德卡大件车.jpg汕德卡大件车

由上可见,解放和重汽在这一批公示均发挥了“家大业大”的优势,战略上有相似之处,在一些细分市场侧重方面,各有亮点。

看点三:掀开盖头来!内部代号H20的北奔高端重卡首秀

今年初就传言“北奔重汽将推一款全新重卡产品”,据悉,该新车内部代号为北奔重汽H20车型。结合之前流出的谍照,本批公示北奔重汽申报的唯一一款牵引车,即为该全新重卡车型。

北奔新车.jpg

从外观来看,前脸采用大量熏黑设计,搭配宝蓝色车身,颜值较高。在一些细节处理方面,这款新车感觉更加用心,更加符合时尚审美,如原本的左右两边长条形雾灯改成圆形,衬托以独特的熏黑设计模块。整体看,北奔全新重卡一体化设计感更强,硬朗气质中不缺细节的柔和。

选装照片1.jpg

该车整备质量8.8吨,准拖挂车总质量40吨;动力方面,该车配套潍柴潍柴13升480马力发动机,国六柴油,功率330kW,最高480马力。在选装照片上,我们可以看到驾驶室侧面有“2548”的字眼,其中“48”正是表示该车发动机最大能输出480马力,“25”表示总质量为25吨。

看点四:换电牵引车超级火爆!红岩/大运/徐工/汉马科技等9家上榜

17款纯电动牵引车中,换电式占到了13款,份额超76%。

其中,换电牵引车方面,上汽红岩、徐工、汉马科技和开沃各申报2款换电牵引车;陕重汽、大运、联合卡车、陕汽商用车和湖北世纪中远各申报1款换电牵引车。这些换电车型,储能装置均采用磷酸铁锂电池,湖北世纪中远配套的来自湖北亿纬动力,其他企业来自宁德时代;电机选择更加多元化,有些企业除开配套自主品牌电机或固定品牌电机,开始选配一些其他品牌电机,可见电机的竞争也比较激烈。

红岩换电牵引车组合 拷贝.jpg

红岩换电牵引车,搭载凯博易控/中车电机,功率360kW

汉马科技组合 拷贝.jpg

汉马科技远程商标换电牵引车,前者可选特百佳/绿控电机,功率400/405kW,后者搭载特百佳电机,功率400kW

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陕汽换电牵引车,电机来自西安智德汽车电子公司,功率360kW

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大运换电牵引车,搭载法士特电机,功率250kw

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中悦牌换电牵引车,电机来自湖北天道新能源,功率360kW

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开沃换电牵引车,搭载凯博易控/南京越博动力电机,功率410/430kW

除开换电式以外,剩下4款纯电动牵引车,2款来自重汽,宇通和长征1款。宇通和重汽均搭载自主电机,储能装置均是磷酸铁锂电池,来自宁德时代;长征今年被长城纳入麾下,全力进军新能源,电机来自苏州朗高电机,配套的磷酸铁锂电池,则来自湖北湖北亿纬动力。整体来看,不管什么类型的纯电动牵引车,电池磷酸铁锂技术路线是首选。

重汽纯电动牵引车组合.jpg重汽纯电动牵引车,搭载自主电机,功率130kW

看点五:氢燃料牵引车创纪录!解放/大运/宇通/乘龙等7家企业推新车

不知道是“英雄所见略同”的巧合,还是因为燃料电池牵引车市场将爆发,本批公示申报数量为8款,创下新纪录。

从企业来看,东风华神申报数量最多,为2款;解放、大运、宇通、东风柳汽乘龙、三一、开沃各申报1款。从燃料电池系统来看,东风华神一款来自深圳市氢蓝时代、一款来自准格尔旗氢塑科技;解放搭载上海重塑,大运搭配载上海鲲华新能源,宇通搭配亿华通,东风柳汽乘龙搭配天津新氢动力科技,三一搭配金华氢途科技,开沃搭配深圳市氢蓝时代。储能电池技术方面,既有磷酸铁锂,也有锰酸锂,以及多元复合锂。

宇通燃料电池牵引车.jpg宇通燃料电池半挂牵引车

乘龙燃料电池牵引车.jpg乘龙燃料电池牵引车

东风华神组合.jpg东风华神燃料电池半挂牵引车,储能电池技术“个性化”,前者采用锰酸锂,后者采用多元复合锂

结语

除开上文所述,本批公示值得关注的牵引车新品还有:陕重汽申报了一款最高530马力的CNG版X6000;红岩国六新能源齐发力,2款500马力天然气车上榜(一款LNG,一款CNG);江淮格尔发申报了一款配套解放动力的国六柴油牵引车……

综合来看,本批公示,国六牵引车申报数量增多,集中在解放和重汽,其他企业申报数量并不多,这大概也从侧面体现出,当前整体市场其实仍比较低迷。随着国家各部委和各地方“救市”政策的推进,下半年市场能否迎来转机呢?

责任编辑:李秀枝
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