0江淮重卡的全新力作——江淮星耀X5电动重卡，在最近落幕的第二十二届广州国际汽车展览会上，无疑成为了焦点，激发了众多卡友对纯电重卡的兴趣和购买欲望。面对大家普遍关心的续航问题，发哥这里刚好有一份《节能驾驶宝典》，来帮助提升车辆的工作效率。
缓起步与缓加速
电动车在起步时，电门开度越大，提速越快，但电量消耗也越快。因此，应尽量做到缓起步，缓踩控制电门开度至50%左右，使车辆慢慢动起来，掌握好车辆起步的驾驶技巧，对纯电重卡的电量消耗影响至关重要。
注意匀速行驶
建议让车辆保持一个高车速、低转速、动力平衡的匀速行驶状态，以达到最佳的节电效果。纯电重卡的经济电耗一般在车速50~70km/h的范围内（具体根据车型和速比有所不同），应尽量保持在这个速度区间内行驶，相对比较省电。
避免急加速与急减速
短时间内进行较大频率的急刹急停，会导致电量的快速消耗，降低续航里程，还有可能引起电子控制器及制动配件损坏。因此在行驶时，应尽量平稳地控制车速，避免不必要的加减速操作。
下道倒短延长里程
普通车辆在城区运行时，制动耗散能量占总驱动能量的40%-50%。下道倒短的制动耗散量更高，有效控制制动能量回收，一般可延长车辆行驶里程15%-20%。
做好制动能量回收
制动时间越短，电机工作时间越短，能量回收越少，热能散耗损失越大，在保证安全情况下，尽量避免急刹车、急减速，轻踩制动才能使电量回充最大化。牵引车需额外注意：如遇冰雪路面，请关闭能量回收开关，防止车辆甩尾。
山区适合滑行电能回收
山区多长下坡，为保障制动安全及提高能量回收，应多使用滑行电能回收实现减速制动，以提高能量回收效率。
空调设定合适范围
在车内不起雾的情况下，可以将空调温度设置在23°左右，这样既能达到较好的保暖效果，又能够有效节省空调用电，将更多电能用于行车。
设置空调内循环
内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，不用多耗能去加热车外的冷空气。在冬季车内外温差较大的情况下，内循环更有利于保温，极大程度上保证巡航里程损失最小化。
掌握这份纯电重卡《节能驾驶宝典》，灵活选择上述节能用车技巧，江淮重卡助你远离续航焦虑，开启说走就走的运输之旅！
