再夺月度销冠!三一新能源重卡为何能越卖越火?

第一商用车网2024-05-24
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【第一商用车网 原创】

2024年,不止新能源重卡火了,三一也火了。

根据第一商用车网掌握的数据,2024年1-4月,新能源重卡在市场终端销量占比达到7.76%,远超去年同期的3.1%。在国家“双碳”目标的背景下,各大钢厂、矿场、大宗物流公司逐渐进入绿色减排时代。面对越发激烈的市场竞争,三一重卡在新能源领域持续领跑,今年已两次夺得月度销量冠军。

第一商用车网认为,三一重卡能够抓住新能源市场机遇大放异彩,靠的是长期以来的技术沉淀,更靠的是丰富的产品矩阵。

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产品组合高低搭配 满足多数运营工况

自诞生之初,新能源重卡就面临着复杂多变的运营环境。三一重卡通过大量技术创新,面向新能源重卡需求量较高的细分市场陆续推出了江山高顶版、江山平顶版和江山SE系列纯电牵引车,通过丰富的产品组合,为客户提供了一站式电动化解决方案。

图片2.jpg江山EV550高顶版重卡

其中,作为三一电动重卡打入市场的力作,江山EV550高顶版重卡适配钢铁、煤炭、砂石、港口、电化、建材等各类运输场景。其中搭载350度电池的车型在售出车型中占比超七成,是三一新能源重卡用户首选的销冠车型、爆款车型。该车采用高效大功率永磁同步电机,峰值功率405kW,峰值扭2400N·m,电机效率高达95%以上,爬坡、加速性能优越,最大爬坡≥30%,采用磷酸铁锂电池组,标载平原工况下续航≥200km,支持400A双枪直流快充、1.9分钟快速换电。自2021年11月正式进入唐山市场以来,三一便迅速积累了广泛的用户群体,使用场景堪称电动重卡运营典范。目前,该车型已成为全国、全行业累计运营里程最长的电动牵引车。

图片3.jpg江山6×4平顶版重卡

在高顶车型大获成功之后,三一迅速推出了平顶产品。其中,面向场内倒短的江山6×4平顶版重卡创造了多项“行业之最”:目前行业轴距最短的电动牵引车,整车轴距仅为3500mm+1350mm;转弯直径仅有16.5米,比同类产品少1.5米以上;整车身高最矮仅3.15米,同级别领先,适用场景更广泛。此外,搭载282度电池的江山6×4平顶版重卡自重不到9.5吨,比同类产品轻1吨以上。作为2023年上半年度新能源重卡销冠车型,江山6×4平顶版重卡堪称“最会挣钱的电动重卡”。

图片4.jpg江山4×2平顶版重卡

江山平顶版重卡还提供4×2版本车型,该车最短轴距为3800mm,最小转弯直径为15米,自重仅8.3吨,灵活的车身能够适应更多狭小空间内的倒短运输工况;搭载282度电池的车型在标载42吨的工况下,百公里电耗不到145度,可实现一次换电持续运营170公里,出勤率大大提高,堪称港口倒短利器。

图片5.jpg江山SE系列重卡

今年上半年,众人期盼的江山SE系列电动重卡迎来了全面量产。全新车系基于新能源商用车场景需求,采用正向开发的数字化、电动化智慧驾乘平台,以充换一体、智慧运营、全新造型、集成控制、驾乘体验升级为核心,为行业带来更轻量、更环保、更舒适的电动化2.0产品。

江山SE重卡搭载采用MTB技术的“魔塔”电池,该电池是三一重卡在三电技术领域的又一首创性成果,打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式,开创性地将虚拟电池模组直接集成为大电量电池总成的车规级MTB技术;采用实时高精度载荷识别及多档能量回收等关键技术,实现超低能耗,CHTC工况下百公里电耗小于165度,续航里程超500公里;在动力方面,江山SE全系升至2800牛米大扭矩和480千瓦峰值功率,爬坡能力行业领先;在多项“黑科技”的加持下,江山SE437成为了行业内量产最大电量换电重卡、最大电量重载车型,可见,江山SE系列重卡解决了电动重卡的“里程焦虑”难题,让电动重卡从应用于场内倒短的1.0时代,正是步入了覆盖城际专线运输的2.0时代。

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配套设施领先 破解充电难题

除了丰富的产品矩阵,三一重卡还在带来了拥有八大智能系统的J312充换电一体站。该站并可全程实现自动换电、电池自动加/解锁,实现自动换电、无人值守;通过通过遥感定位系统+语音提示系统+引导灯视觉指引,实现车辆及电池组精准定位以及电池组底座的自动解锁,结合智能小车精准作业,可实现5分钟高效换电;智能柔性充电策略合理分配充电功率至站内充电底座及充电终端,有效提升充电机组的利用率和周转率;智能运营云平台,通过数据可视化大屏,实时展示、分析充换电站及车队管理数据,为客户提供运营决策依据。

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同时,站内还可通过实时监测、调节站内储能电池温度,实现控制设备的运行以达到理想的温度及节能效果,在-30℃~55℃、海拔≤3000m的极寒、极热、高原工况也能稳定运营。加之智能消防系统实现火灾报警和防火灭火系统,以保护充换电站各环节的安全运行。充换电一体站的登场,打破了行业内对充换电站高成本低回报率的认知,对于新能源物流领域拥有堪称划时代的意义。

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此外,三一还针对针对电动重卡补能存在的电力资源不足、场地限制、中长途增程补电、应急补电等充电难题,全新推出了移动伴随式补能解决方案——移动充电站,在部分矿区、偏远地区、渣土、建材等短期工程、应急救援等电力条件受限或临时运营场景下,能够更好地完成补能任务,实现快速投运、灵活增程;三一重卡移动充电站的登场,完成了三一新能源重卡特殊应用场景的系统解决方案的闭环,全方位解决了新能源重卡的补能问题,极大限度地提升了运输效率。

结束语

从高顶、平顶、中顶再到配套设施,三一重卡对新能源细分市场进行了精准布局和把控。在新能源重卡迈向成熟之际,三一重卡无论是倒短细分市场还是中长途城际运输领域都将迸发出强大的活力。通过对产品价值的不懈追求和对产品矩阵的不断完善,三一重卡也将以绿色动力持续助力客户降本增效。

责任编辑:郝奇
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