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工信部发布的2024年第二批公示牵引车新品来了。
近日，工信部发布第380批新车公示，在重卡市场最受关注的牵引车领域，有35款新品申报在榜。相比上批公示，本批牵引车新品多出1款，其中，国六牵引车减少4款，新能源牵引车多出5款。虽然春节假期临近，但各家企业在新品推出方面，依然保持较高的热度。
具体来看，本批公示申报的35款牵引车中，国六牵引车有16款，包括4款柴油车、11款燃气车和1款甲醇车；新能源牵引车19款，均为纯电车型，其中换电牵引车高达11款，令人意外的是，竟无一款燃料电池牵引车新品。
下面，小编就带大家来看看这批牵引车新品有哪些劲爆车型吧。
看点一：解放甲醇牵引车问世！
在“双碳”目标的驱动下，我国商用车燃料类型更加多元化，在一众路径中，甲醇有着独特的优势。甲醇不仅低碳环保，还携带氧和氢，易于运输，具有高安全性、存储更便利等诸多优点。然而，相比柴油和天然气，甲醇在牵引车领域的应用并不广泛，推出甲醇牵引车的企业并不多。
在本批公示，一汽解放首次申报了一款甲醇牵引汽车。从外观来看，是一款JH6，驱动形式6×4。该车总质量25吨，整备质量8.805吨，准托挂车总重40吨，轴距3450+1350mm，钢板弹簧片数（前/后）为2/2,2/3,3/4,10/11,11/12,2/-,3/-。动力方面，该车配套潍柴动力WP13.480E61ME甲醇发动机，功率353kW，动力最大输出为480马力。
选装照片
工信部公开信息显示，本车仅采用甲醇作为动力能源，汽油仅在低温启动时起辅助启动作用，不作为动力能源，装配WP13.480E61ME发动机时燃料消耗量申报值均为105L/100km。解放甲醇牵引车的问世，将进一步推动甲醇燃料在牵引车市场的应用，接下来，还将有哪家重卡企业加入甲醇这一赛道呢？
看点二：又一新势力！贵阳长江汽车来“报道”
新能源重卡市场多娇，引无数英雄前仆后继。在新能源不可逆转的趋势之下，新势力企业似乎“遍地”开花，这不，又一个玩家携力作来“报道”。它就是贵州长江汽车。
先来看车。从本批公示来看，贵州长江汽车申报了两款新能源牵引车，均为换电式纯电动半挂牵引车，驱动形式为6×4。一款采用双电机，电机品牌为特百佳，电机型号为TZ220XSTPG69，单个电机功率为230kW，电机总功率为460kW；另一款采用单电机，电机品牌为陕西法士特，电机型号为TZ375XSSF-SZF601，功率405kW。从外观来看，该车驾驶室应该是改自东风柳汽乘龙，前脸正中间有“贵州”二字。
再来看企业。资料显示，贵州长江汽车有限公司注册成立于2016年7月，注册资本11亿元，是位于贵安新区的集新能源商用车汽车研发、生产、销售、服务于一体的现代化整车企业。小编进一步了解到，贵州长江汽车与五龙电动车集团颇有渊源，如今是贵安产投的控股企业。
值得注意的是，贵州长江汽车在本批公示不仅申报了换电牵引车，还申报了微客型纯电动厢式运输车和微卡型纯电动载货车、纯电动厢式运输车及纯电动仓栅式运输车。其他玩家们，你们准备好了吗？
看点三：天然气重卡竞争激烈 解放/东风/陕汽/重汽/乘龙推新品
当下，天然气重卡市场炙手可热。本批公示，我们可以看到，天然气牵引车申报了11款新品，相比上批公示，天然气牵引车申报数量减少了2款。
从企业来看，这11款天然气牵引车来自一汽解放、东风商用车、东风商用车新疆、中国重汽汕德卡、陕汽重卡、陕汽商用车、东风柳汽乘龙这7家企业，对应牵引车申报数量分别为3款、1款、2款、1款、2款、1款和1款。
从配套的发动机来看，这些天然气牵引车搭载的发动机品牌有潍柴、解放动力、玉柴机器和康明斯。虽然，目前天然气牵引车最大功率能达到700马力，但是本批公示的天然气牵引车新品动力都没有超过600马力，多数车型功率输出都定位在500马力以上，也有企业推出少量定位在400多马力的新品。从LNG车型配套的气瓶来看，双气瓶车型相比之前公示明显更多了一些。
具体来看，解放推出的天然气牵引车为JH6、J6V系列，东风商用车推出的天然气牵引车为东风天龙GX系列，东风商用车新疆推出的是畅行X7新外观车型，重汽汕德卡推出的G7H系列，陕汽重卡推出的为X5000和X6000，陕汽商用车推出延安重卡，东风柳汽乘龙推出H7系列。
引人关注的是，陕汽商用车重塑“延安”品牌，打造的全新延安重卡将军工品质与现代科技相结合，对标国际一流。本次公示是延安重卡的第二次亮相，首次亮相发生在第377批公示，目前柴油和天然气车型均已申报工信部公示。
看点四：解放动力CA6DV1发动机亮相 最高功率640马力
动力方面，本批公示中解放申报的一款柴油牵引车配套的CA6DV1系列发动机，引起了小编的注意。
该发动机排量13.2L，是全新换代的14升级CA6DV1发动机。据悉，这款发动机量产热效率为49%、传动效率高达99.8%，并拥有3000N·m最大扭矩，低速性能不输于15L发动机。该发动机与12TA300高集成AMT、轻量化440桥组合的解放智慧动力域GD300-3.0平台，能够适用于高速、国道、山区、高原等细分场景。
从本批公示的配套机型来看，解放动力CA6DV1发动机可实现560、580、600、620、640多个马力段。据悉，该发动机匹配的解放J7、J6V、鹰途、JH6重型全系列车型，或将于今年3月上市。
看点五：换电牵引车申报热度上升 竟无一款燃料电池车型
在主流企业和新势力玩家都在布局的新能源牵引车领域，本批公示有19款新品申报，相比上批公示多出了5款，热度明显回升。令人惊讶的是，这19款新能源牵引车全是纯电动车型，竟然无一款是燃料电池车型。目前来看，2024年的前两批新车公示，燃料电池牵引车申报均遇“冷”，上批公示仅1款申报。
纯电动牵引车按补能方式，可分为充电式和换电式。相比上批公示，不管是充电式还是换电式，申报数量均有所提升，其中，充电式增加1款，换电式增加7款，换电牵引车热度的提升还是非常明显的。
从企业来看，本批公示申报的换电牵引车涉及中国重汽成都商用车、陕汽重卡、江淮重卡、三一重卡、汉马科技、贵州长江汽车和联合重卡这7家企业，其中，远程新能源商用车旗下的汉马科技申报的换电牵引车最多，数量为3款；贵州长江汽车和联合重卡并列第二，各有2款申报；三一重卡、江淮重卡、陕汽重卡和重汽成都商用车各申报1款，其中，江淮重卡申报的换电牵引车，为与DeepWay联合研发的子弹头造型新能源牵引车。
本批公示申报的充电牵引车，涉及重汽成都商用车、三一重卡、汉马科技、三环商用车、宇通重卡这5家企业。其中，三一数量最多，为3款，其次是宇通重卡，2款，剩下三家企业各申报1款。三环商用车推出的纯电动牵引车为小满系列新外观车型。
从配套的电机数量来看，双电机新能源牵引车有5款，分别来自陕汽重卡、三环商用车、贵州长江汽车和联合重卡。联合重卡双电机新能源牵引车有2款，其他企业各1款。这5款双电机新能源牵引车中，电机总功率最高的车型来自联合重卡，该车单电机功率最高为252kW、电机总功率最高为504kW（约685马力），电机生产企业为苏州绿控。
结束语
除开以上所述，第380批公示中，北汽重卡申报了一款柴油牵引车，驱动形式为4×2，最高功率580马力；江淮重卡申报了两款柴油牵引车，均为危险品运输车型，一款为江淮星耀X7系列车型，另一款为跨越V5长头卡车，均为大马力车型。
对于2024年牵引车市场，各家企业摩拳擦掌，准备了不少“好牌”，最终谁是最大赢家呢？请继续关注本站报道。
