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随着我国产业结构调整和市场经济活力的进一步释放，商用车行业产生了巨大的变革，用户对高端商用车产品提出了更高的需求。同时，消费升级推动了企业对高端产品的研发投入。于是，中国重汽黄河X7重卡应运而生。
4月18日，以“创领极智价值物流时代”为主题的中国重汽黄河之夜暨物流行业高峰思享会，在上海隆重举办。在认证机构、行业专家、用户、媒体等的共同见证下，全新一代黄河X7重卡获得了世界级“双认证”，成为了全球量产重卡中风阻系数最低、一箱油行驶距离最远的车型。
那么，黄河X7重卡是何以达成如此耀眼的成就？请看第一商用车网的解读。
风阻系数低至0.349 黄河X7靠硬实力取胜
2022年8月31日，全新一代黄河X7重卡代表中国重卡的最高水准向吉尼斯世界纪录发起挑战。参与挑战的黄河X7重卡从甘肃敦煌出发，行驶至山东滨州结束。在峰会现场，吉尼斯世界纪录认证官将吉尼斯世界纪录认证证书正式颁发予中国重汽，证实了黄河X7重卡在车货总重49吨情况下，仅凭借一箱油、共945.29L的燃油量行驶了4871.18公里，创造了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录！
能取得如此优秀的油耗表现，黄河X7重卡出色的空气动力学设计功不可没。众所周知，卡车的风阻系数对车辆的油耗有着至关重要的影响，据国外研究机构调研，卡车在时速88公里时约一半的马力都要用来克服风阻，世界头部的重卡生产企业都对重卡的抗风阻能力愈加重视。
那么，黄河X7重卡的风阻系数在行业内处于什么水平？在峰会现场，中国汽研、中汽中心、TÜV 莱茵、伊狄达国内外四大权威机构分别为中国重汽黄河X7低至0.349Cd的风阻系数颁发了认证证书或声明，这表明黄河X7重卡已然成为全球量产重卡中风阻系数最低的车型。
黄河重卡通过酷似“子弹头”的外形设计以及匹配低风阻挂车，使得其风阻系数低至0.349，比全球行业主流产品的风阻低30%，遥遥领先国内外的在售卡车。如此夸张的风阻系数对于节省油耗有着巨大的优势，按照干线物流运输平均时速85km、年行驶里程30万公里、油耗降低10%来计算，黄河X7重卡每年可节省5至6万元的能源费用。
黄河X7重卡的超低风阻，为用户带来了极致节油的用车体验，用车轮印证了自身的优异节油性能和高效运输优势。
打造LVO新理念 引领行业步入高价值物流时代
作为中国商用车企业的引领者，中国重汽2022年扛住了行业周期性大幅下滑、扛住了三年疫情的反复影响、扛住了国内外市场严峻的挑战，实现逆势上扬，在激烈的行业竞争中突出重围，取得“14个行业第一”的亮眼成绩。这些第一不仅靠的是中国重汽多年来的行业深耕，更离不开产品品质和服务等方面的强力支撑。
为顺应产业发展的大趋势，中国重汽将TCO的服务理念提升到LVO概念，即“LIFE VALUE OF OWNERSHIP（全生命周期总价值）”。
中国重汽LVO体系以用户需求为中心，持续为用户创造全场景体验、全生命周期的价值，为用户创造最高价值，更好地为用户降本增效。在用户“买、用、养、换”购车的全生命周期中，提供包括汽车贷款、融资租赁、助力贷、保理贷、缓供展期、配套贷款、二手车贷款、收车贷等一系列“金链条”金融服务；定制化保险方案围绕购车、延保、货物运输、驾乘人员、置换补偿等方面全方位提升用车体验；车管系统通过运行管理、财务管理、驾驶行为分析、配件管理、OTA升级、多业务场景覆盖提供更专业可靠的用车策略；此外，重汽还提供专属加油和ETC增值服务，提高管理和通行效率。通过全方位的价值升级，LVO让中国重汽的产品获得了更高的二手车溢价和保障。
LVO产品全生命周期管理代表中国重汽从单一服务向全面服务升级；从点的服务向全过程、全生命周期、全价值链服务升级；从同质化服务向解决客户个性化诉求、挖掘客户个性化需求转型，不断推出差异化服务升级，从而促进中国重汽实现全面优化服务体系，树立行业服务新标杆。
结束语
中国重汽黄河X7重卡凭借“超低风阻、极致节油”“无极动力、体系节油”“能量智控、智慧节油”的突破性优势，俨然成为了全球重卡领域的佼佼者，黄河X7自上市以来受到市场和用户的一致好评。2023年，中国重汽将持续聚焦客户需求、聚焦市场变化、深耕细分市场、深耕产品矩阵，用过硬的产品和服务应对挑战，为市场创造价值，推动中国物流行业迈入高质量发展的新阶段。
