0第一商用车网 严骏
“确保3万台，冲刺4万台。”
1月31日，正值农历新年正月初十，在江淮重卡“守正创新用户思维 踔厉奋发再启征程”新春启动会活动现场，江汽集团总经理李明向各与会经销商、供应商及媒体们，表明了2023年江淮重卡的市场目标。
回顾2022年，商用车行业面临市场需求减弱、黑天鹅事件频发、原材料成本上涨、金融隐患增加等多重考验，江淮重卡也承受了巨大压力，好在“去库存、抓实销、导新品”的逆境求生，帮助其化解了潜在风险，并完成了市场占有率的提升，为2023年的市场走高稳定了基本盘。
着眼当下，货运市场竞争压力不断加大，用户对于产品可靠性及高端化的诉求水涨船高，加上国家对“双碳”目标的稳步推进，新能源重卡逐渐成为市场的新增长点。新的行业形势下，江淮重卡将如何作为？在营销及产品端又将有哪些变化？请看第一商用车网的分析报道。
坚定用户思维深入应用场景 瞄准高端打造价值营销
道路纵然曲折，但是前途值得期待。
与往年年会不同，本次新春会江淮重卡邀请了在过去一年中表现突出的经销商代表，在新会春伊始便作了深刻、详尽的经验分享，由此，也引出了江淮重卡2023年在市场营销工作中的一项重点内容，即坚定用户思维，深入用户所在场景，将“小市场”做出大份额。
那么，2023年江淮重卡的营销工作将如何开展？新春会上，江汽集团重型商用车营销公司总经理王军给出了解答。
江汽集团重型商用车营销公司总经理 王军
针对载货车市场，江淮重卡将抓住快递快运及绿通、冷链市场快速回暖的契机，充分发挥其在长途高效物流产品及高端产品方面的优势，冲击行业前三甲。在牵引车市场，江淮重卡将围绕核心区域精准定位、攻坚，以互动体验式营销+场景化营销完成终端市场突破。面对高端重卡及自卸车市场，江淮重卡抓准“价值营销”核心，不论是服务高端或是深入基层，始终将产品品质、用户服务及使用体验放在首位，既要树立行业的价值典范，同时要下沉至县域一线建立起场景化的根据地。而在环卫、轿运、清障、危化等专用车市场，江淮重卡将建立“主机厂+经销商+改装厂”的联合推广模式，发挥产品系列化、性能专用化、渠道多元化、政策定制化的优势，最终完成既定的年度目标。
根据王军介绍，江淮重卡2023年的营销策略将以精益化为指导，辅以网络扶育、数字营销、商务政策、品牌培育等8大管理赋能，充分调动和挖掘营销一线的潜能，在为用户提供便利的同时，实现“价格营销”向“价值营销”的升级。
紧盯政策变化把握技术趋势 为2023市场突破提供弹药
升级营销体系，江淮重卡打通了实现全年销量目标的任督二脉，而江汽集团重型商用车公司研究院院长助理（主持工作）张永生在新春会上所作的2023年产品策略报告，无疑为营销公司在终端市场的拼杀提供了充足的弹药。
江汽集团重型商用车公司研究院院长助理（主持工作） 张永生
张永生表示，未来的江淮重卡产品既要满足合法合规以及国六全生命周期的监管要求，也要在技术上满足电动化、智能化、网联化的市场需求。围绕载货车产品，江淮重卡计划着力提升其舒适性、经济性与智能安全，在绿通、零担、快递物流等细分市场推出共18款产品；在牵引车与高端产品市场，其将更多的关注产品的操作性、舒适性、安全可靠性，以及配置的全面升级，并在砂石料、高效物流、煤炭与港口等场景下投放7款产品，提升用户的运营价值。工程车及专用车领域，江淮重卡将聚焦不同应用场景，打造皮实耐用、经济可靠、型式完备的产品谱系。
快速增长的新能源重卡需求之下，江淮重卡多措并举，计划在纯电动、混合动力及燃料电池等不同技术路线上齐发力，为不同需求的客户提供续航可靠、经济性佳的解决方案。与此同时，江淮重卡计划基于目前的主流技术路线纯电动，规划包括自卸、搅拌、牵引、环卫、载货等多场景的产品，构建起江淮重卡较为全面的新能源重卡矩阵。
据了解，2023年，江淮重卡在载货、牵引（包括高端产品）、自卸、专用，以及新能源细分市场，将打造33款明星产品，并在产品性能及技术趋势上，满足不断变化的市场需求。凭借充足的弹药供给，江淮重卡2023年实现“保3争4”的销量目标，将再添一份保障。
江汽集团重型商用车公司副总经理（主持工作） 王守胜
优秀的产品需要充足的市场需求来承载，在江淮重卡全面详尽的产品规划后，市场需求在哪里？新春会致辞中，江汽集团重型商用车公司副总经理（主持工作）王守胜认为，二十大报告中提及的基础设施优化调整便是新的市场机遇。此外，绿色转型、新能源业务，不论在资本市场还是在上下游产业合作中，都将为企业提升资本价值贡献更多的合作机会；第三，城乡融合发展，以县城为载体的城镇化建设仍蕴含发展机遇，为此，江淮重卡应提前做好产品及市场的准备工作。最后，王守胜提及，眼下民营经济发展进入了新的历史阶段，江淮重卡应充分挖掘潜在需求，搭上民营经济发展的快车。一番深入国民经济发展现状的深刻分析，王守胜为营销及产品团队合力突破困境，吃下一颗定心丸。
把握历史大变局下的机遇 做大做强江汽商用车
企业发展离不开市场大环境的，但是，市场竞争更取决于企业自身的主观能动性。即便全球经济预期面临衰退风险，国际油价的波动仍然在未来一段时间内，令货运行业经营者的收益受损，但是，国内经济长期向好的基本面没有改变，社会各项事业正在持续恢复。
江汽集团股份公司总经理 李明
大环境当前，江淮重卡2023年应该做好哪些工作，李明提出了5点思路与举措。第一，深入开展场景革命，助力实现销量提升；第二，全面推进开放合作，赋能实现合作共赢；第三，持续强化技术创新，推动实现高质量发展；第四，加快推动机制变革，促进实现转型升级；第五，坚持落实合规底线，确保实现稳健经营。在百年未有之变局下，商用车行业也经历巨震，李明为江淮重卡的发展道路指明了方向。
江汽控股公司党委书记 董事长 总经理 项兴初
那么，在新的一年如何踔厉奋发，江汽集团董事长项兴初结合二十大精神分享了三个关键词，“不忘初心、自我革命、高质量发展”，点名了江汽集团的立根之本，是为用户谋价值、为员工谋幸福、为国家谋发展，更指出面对困境要勇于自我革命，才能实现高质量发展的客观规律。
江水激流阻滞不了溯流而上的鲟鱼，激烈的市场竞争也拦不住高质量发展企业的自我驱动，在全新的营销策略及产品策略加持下，江淮重卡有望推动江汽商用车迎来全新的局面。
结语
2022年重卡市场跌宕起伏，需求收紧、国六实施、油价上涨等一系列不利因素，对企业的生产决策产生了干扰，江淮重卡着眼于市场供求关系，保持了战略定力，为2023年的绝地反击夯实了基础。伴随市场需求的稳步复苏，练好内功的江淮重卡，势必将为江汽集团在“十四五”末，实现“百万辆”、“千亿级”提供助力。
