预算有限想换车?不妨看看三一新英杰复合版525重卡

第一商用车网2022-09-13
29550

第一商用车网 宁如旭

如果说有一款重卡,既能胜任煤炭、建材运输,又能跑中长途干线物流,性价比又超高,您最先想到的是哪款车型?

想必在很多卡友的脑海里,最先想到的车型,便是拥有“互联网第一重卡品牌”的三一重卡了。的确如此,三一重卡近期向市场先后推出了新英雄旗舰版585、新英杰快运版525、新英才黄金版460等多款高性价比重卡,并且深受广大卡友好评,已经有很多卡友进厂提到了他们心仪已久的车型。

不过,话说回来,这些车型,您有真正了解过吗?它们有的主要针对干线物流运输、零担快运或者标载运输而打造。可是,有的卡友就问了,“我各种运输场景都要跑,有没有一款车能满足我的全能需求呢?”

那您不妨来看一看三一新英杰复合版525。这款车从设计之初就从适应性、承载性、可靠性及舒适性四大方面着手,绝对能满足您的复合型需求。

图片 2.png

全工况适应——煤炭、砂石等多场景运输利器

现在的市场,已经不再是原来可以挑“货”时候了。“有货装”“拉上就能跑”,卡友们就已经很满足了。不过,这对车辆的要求也非常高,不是什么车都能胜任的。在标载+重货的双重“限制”下,全工况适应这时就至关重要了。

这时,三一看准了实际,准抓卡友的心理与需求,打造了这款全能运输利器——新英杰复合版525,既能胜任标载,又在极大程度上保证了煤炭、砂石料、钢材等运输场景“不挑车”。

全能的工况,首先就要求车辆自身拥有一套强大的动力链。

三一的这款新英杰复合版525,搭载的是三一道依茨12.94L排量的D13C6发动机,最大可输出520马力的动力,拥有2550N·m的最高扭矩,标载运输时,实现了“大马拉小车”的效果,重载运输时,又能够发挥出强大的动力,起步、加速、超车都有足够的能力和“底气”,抢先一步不再是难题。

图片 3.png

这款车还配备了12挡手动超速挡变速箱。对于老司机来说,自动挡固然省劲儿、操作简单易上手,但是在进行重载运输时,手动挡的优势也更加凸显。第一是重载运输对车辆的“耗费”更高,手动挡变速箱的成本更低,维修起来也更加划算。第二是手动挡状态下发动机转速更低,动力直接快速,且可以空挡滑行,效率更高,其直接表现是可以为卡友省下一笔不小的油钱。第三是自动挡变速箱需要达到一定的转速才能升档,在复杂路况下,手动挡变速箱可以更灵活,驾驶员根据路况和场景的变化,随时加减挡,灵活性更强。并且,配合整车搭载的4.111速比后桥,增加了发动机发挥出最大功率的机会,提升了车辆的爬坡和升扭的能力。

图片 4.png

同时,除了拥有高效动力链外,这款车还配备有专为煤炭、砂石、钢材、水泥等恶劣场景打造的中位保险杠,车辆离地间隙高于500mm,适应性更强,更适合复合工况与场景运输。

承载力更高——加强型设计满足更严苛运输环境

说到全工况适应,必将对车辆的承载能力有着更高的要求。三一新英杰复合版525在承载性方面,更是做到了极致。

为了能够更好地承载煤炭、砂石等这类极重货物,这款车采用了工字梁、大轮距前轴,以及方盛13吨级459驱动桥,并且对整车的车架进行了加固升级。不仅横梁采用了加强级的盆梁,避免了在拉重货时断梁的情况发生,而且,车架也应用了(940-850)×300×80×(8+5)的局部加强型规格,大大保证了车辆的承载力与稳定性。

图片 5.png

并且,这款车对市场主流品牌牵引车所使用的前2后3板簧悬架,也进行了升级,应用了前3后4的加强型悬架结构,多一片弹簧,整车的承载刚性也就加强了不止一倍,减轻了在恶劣及严苛工况下的车辆震动性,起到了双重保护的作用。

可靠性更强——百万公里五高验证开着更踏实

复合运输场景,不仅要求车辆动力足够强、承载能力足够大,最重要的是,要充分保障驾乘人员的安全性和货品的安全性。从这两方面的安全性来讲,三一新英杰复合版525绝对可靠。

对驾乘人员来讲,这款车的可靠性主要表现在其平台车型历经了累计运营里程超过2800万公里的严苛考验,以及百万公里级的五高验证,其B10寿命高达180万公里。并且大牌的核心总成以及发动机的五年质保,大大保证了车辆的性能更加稳定,并且有着极强的售后服务加持,即便是车辆在高速公路或恶劣场景下遭遇突发情况,也能在最快的时间内得到解决,卡友的运输时效性大大得到了保障。

值得一提的是,这款车还配备了车道偏离+前碰撞双预警、ESC车身稳定电子系统等安全化配置,进一步保障卡友安全。

图片 6.png

对货品来讲,这款车的可靠性体现在采用的是加强型底盘结构,整车的运输刚性得到大大升级;同时该车应用的大缸径转向器,使得车辆在转向时,能够获得更大的动能及冲击力,输出的扭矩更大,整车的机械性能与安全系数更高。

另外,这款车还配备了轮间差速和轴间差速“两把差速锁”,轮间差速锁保证车辆两边的轮胎没有速度差,可以保证同步运转,车辆在泥潭等极恶劣路况下能够实现快速脱困;轴间差速锁保证了车辆的中桥和后桥能够同步运转,即便是车辆的一个驱动桥空转时,也能够将大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用其附着力而产生足够的牵引力,车辆的通行能力进一步提升。

综上可见,其可靠性设计,不仅仅对整车起到了保护作用,对货品更是深层次的防护,双重保障,卡友们在运输路上更加踏实。

舒适性更佳——超大、超宽、超豪华、超安静

说了这么多,我们还是来看一看卡友最关心的车辆舒适性。因为跑复合运输的卡友们,他们大部分的时间基本都是和车一起度过,若是没有一个舒适的驾乘环境,那么卡友的身体怎又会“吃得消”呢?

这款新英杰复合版525主要从超大、超宽、超豪华、超安静四大方面,为卡友们打造极为舒适的驾乘体验感。

图片 7.png

何为超大?即这款车拥有超大的驾驶室空间。其驾驶室的可活动区域的净高度达到了1.98米,纯平地板的设计,让双驾驶员或夫妻车主都能够在车内自由活动,完全感受不到任何的束缚感。

图片 8.png

何为超宽?即这款车拥有超宽敞的休息区域。得益于该车采用了高顶双卧的设计,其均采用了零压感的卧铺垫,躺在上面完全不逊于大床房的感觉,下卧铺宽度达1.1米、上卧铺宽0.8米,宽敞舒适,工作之余更能舒舒服服睡个好觉,多么惬意!

图片 1.png

何为超豪华?即这款车为卡友打造了极尽豪华的驾驶座椅。由于该车采用了豪华皮质的气囊座椅,并带有通风、加热等调节功能,夏天就算是长时间坐在上面,也感觉不到汗水溻背的感觉;气囊设计在通过颠簸路段时,对人体的缓冲性和支撑能力更强,舒适性进一步提升。

何为超安静?即这款车的降噪性与封闭性极强。进行煤炭、砂石料等运输时,难免遭遇到煤灰、扬尘等,它们不仅让车辆变得更脏,而且对卡友身体也是极大的危害。对此,这款车对车辆的密闭性进行了升级,降低粉尘侵入驾驶室的概率,还有效隔绝了外界噪音,让驾驶员充分享受到更舒适的工作环境。

此外,这款车还配备了卧铺抽屉以及多个储物盒设计,随车做饭、收纳都不成问题,宛如家一般的温馨。

图片 9.png

结语

没想到,一款重卡车型可以设计的如此实用和人性化。其不到29万元的抢购价格,是不是更让您心动?

是的,您没有看错,只要不到29万元的价格,就可以入手这款全能型重卡。不过,机会是留给有准备的人,看中这款车的卡友们需要在9月19日的三一重卡直播间抢购才能拥有。

考验手速的时候到了!有意向的卡友们可要抓紧了,不到29万元的抢购价格可能仅此一次,您可以在下方留下联系方式,后期会有厂家专业销售人员直接与您对接。相信这款车能够为您带来更大的价值。

责任编辑:王佳妍
后发表评论
信息咨询
请输入11位手机号

×
登录
注册
忘记密码