0作为廉价的二次电池，铅酸蓄电池被广泛应用在传统重卡车辆上。近年来，重卡逐渐朝着舒适化、智能化方向的发展，车载用电器逐渐丰富，客户对电器件使用时间的需求也日渐增加，铅酸蓄电池浅充浅放的特性已然无法满足行业的发展需求，匹配一款可深度放电以供客户驻车时长时间使用的蓄电池，成为了各大主机厂一个新的研究课题。
众所周知，卡车司机的作息时间是不规律的，三餐时间不固定，节俭的他们一般都是以泡面、面包为主，随便吃点就上路。为让勤劳的司机们吃上可口的饭菜，我们在重卡上匹配了220V电源，以供司机们自己做饭，吃上热乎可口的饭菜。经常跑长途的他们，住的地方当然也是车上，一个冬暖夏凉的舒适休息环境是大家最为需要的。虽然我们在卡车上匹配了独立空调，供司机们在驻车时使用，但驻车时车载电器使用时间短，启动车辆则油耗加大，这是卡车司机们的一大痛点。
近期大运N9H匹配的碳基电容电池，是山西图门新能源有限公司的新型碳纳米材料的电容电池，此电池已通过解放军电池试验鉴定中心、工信部第五研究所、重庆检测中心等权威机构检测。
搭载在大运N9H上，具有寿命长、安全性好、可靠性高、充电速度块、耐高低温、免维护绿色环保等一系列的优势。
根据山西图门新能源有限公司介绍，碳基电容同时具备电容的大倍率充放电特性和电池的大容量储电能力，具有循环寿命长、安全性好、可靠性高、充电速度快、耐高低温特性好、免维护、绿色环保无污染、全寿命周期成本低等一系列的优势。
1、充放电过程中无气体产生，安全性高，短路、过充、跌落、挤压、火烧、针刺和枪击均不会发生爆炸或燃烧；
2、具有超长的使用寿命,在1C倍率充放电的严酷条件下,通过了10000次连续充放电的强检试验考核；
3、深度循环寿命保证20000次以上，循环寿命超过50000次,是磷酸铁锂和三元锂电池的10倍以上；
4、支持在10~20C的大倍率放电电流下连续工作，充电时10分钟即可充电80%容量；
5、具有超宽的温度特性：—40℃~＋70℃，－20℃的低温环境下可以在10C倍率下达到80％的放电容量；在－40℃极寒低温环境下仍具备1C倍率的放电能力。
相较于铅酸电池，碳基电容具有重量轻、充电接受能力强、低温起动性强、放电深度深及循环寿命长等优势，能够有效解决目前驻车用电器使用时间短和充电速度慢的难题，在为客户提供舒适驾驶室环境的同时，也可为各位老板节省一大笔费用，N9H+碳基电容电池无疑又是一大亮点，更是让其在行业中处于领先地位。
