0【第一商用车网 原创】
刚刚过去的2020年，中国重卡市场创造了销量超160万辆的惊人纪录，刷新了全球重卡行业新高度。在这样火爆的市场环境下，对于重卡市场的各位“玩家”来说，超过2019年销量算是刚刚及格，完成年初确立的目标可以打60-70分，跑赢市场整体增幅可以打70-80分，如果再完成年中调高的新目标的话，应该可以得个80-90分。
放眼整个重卡市场，这样的“玩家”并不多，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）便是其中之一。
2020年销量超8万辆 顺利完成“新目标”
2019年，上汽红岩累计销售重卡5.8万辆，并为2020年定下了7.2万辆的销量目标。要实现这个目标，上汽红岩需要在2020年“跑出”至少24%的增长速度。
2020年一季度，受疫情影响，上汽红岩遭遇三连降，累计降幅达到28%。转折出现在二季度，在4月到6月的三个月里，上汽红岩的月销量分别同比增长47%、102%和77%，在5月份更是实现了首次月销破万辆的“壮举”。上半年，上汽红岩累计销售重卡3.9万辆，同比增长25%，全年目标完成度为54.2%。按照这个发展趋势，上汽红岩完成年初确定的7.2万辆目标已无悬念。
8月份，上汽红岩总经理楼建平在接受媒体专访时表示：“结合下半年市场形势，上汽集团领导为红岩设定了更高的挑战目标——从7.2万辆上升到8万辆。我也有信心完成这项挑战。”9月份，上汽红岩重卡销量同比大增85%，2020年1-9月累计销量已成功超越2019年全年销量（5.8万辆），但离8万辆的新目标尚有约2.1万辆的差距，这就要求其四季度月均销量要达到7000辆，颇具挑战。
2020年的最后一个季度，上汽红岩分别交出了0.63万辆、0.7万辆、0.81万辆的成绩单，至此，上汽红岩在2020年的全年销量达到8.01万辆，顺利完成8月份“自我加压”定下的“新目标”。要知道，年销8万辆这一表现，比上汽红岩“十二五”末（2015年）的8000余辆足足增长了10倍，为“十三五”画上了一个圆满句号。
7个月增幅跑赢“大盘” 全年增幅与市场持平
2020年，上汽红岩全年销量实现了38%的增长，与重卡市场整体增幅持平，在主流重卡企业中，完成这一“操作”（不低于行业整体增幅）的企业仅有4家。然而，在跌宕起伏的2020年，上汽红岩与不少企业一样，都经历了深渊和巅峰。
由上图可见，上汽红岩在2020年里一共有7个月的销量增幅跑赢了市场“大盘”，其中5月份增幅破百达到102%，5月份也是上汽红岩在2020年里销量最高的一个月份，达到1.01万辆。并且，与重卡市场整体走势相同，上汽红岩从4月份开始实现了月销量的9连增。
从累计销量看，在一季度经历“三连降”的上汽红岩在5月过后累计销量增幅实现转正，晚于重卡市场整体的4月过后。6月过后，上汽红岩累计销量同比增幅为25%，这一增幅可以保证上汽红岩完成其年初定下的7.2万辆销量目标。但事实上，从6月份开始，上汽红岩的累计销量增幅便再也没有低于25%，直到最终定格在38%，与行业整体增幅基本持平。
2019年，上汽红岩在重卡市场的份额为5%。2020年1-12月，上汽红岩一共有5个月的月度份额大于这个份额（或持平），最终，上汽红岩在2020年重卡市场的占有率定格为5%，与2019年持平。保持持平，在市场高速增长之下取得并不容易，2020年，虽然市场主流企业均收获增长，但能保持或者超过自己2019年市场份额的企业仅有5家。
牵引车增幅领涨市场 自卸车销量“四连冠”
2020年，上汽红岩不仅实现了销量的跨越，在多个重卡细分领域的表现也称得上优秀。
2020年，上汽红岩在牵引车、载货车、专用车和自卸车板块分别增长了115.7%、91.8%、19.2%和15.8%，四大业务板块全面实现增长。
2020年，国内重卡市场最火爆的细分领域是牵引车市场，可以说牵引车在整个重卡行业“领涨”，而2020年牵引车市场的“领涨者”则是上汽红岩。2020年，上汽红岩牵引车共计销售2.51万辆，同比增长115.7%，实现销量翻番，增速位列行业第一，份额3.6%，较2019年增加1.2个百分点，排名上升一位。
上图可见，2020年1-11月，上汽红岩有9个月销量增幅优于牵引车市场的整体表现，并有8个月增幅破百。其中在疫情最严重的2、3月份，牵引车市场遭遇连降的时候上汽红岩坚挺地实现了一季度三连增。2020年，上汽红岩牵引车以115.7%的累计增幅“领涨”市场，115.7%的累计增幅将使上汽红岩大概率成为主流企业中唯一实现增幅破百（销量翻番）的企业。
上汽红岩的传统优势业务自卸车板块，在2020年同样可圈可点。上汽红岩自卸车2020年总销量达到4.5万辆，同比增长15.8%，跑赢自卸车市场整体8.1%的累计增幅。2020年，红岩自卸车份额超过21%，较上年提升0.4%，行业排名实现四连冠。2020年国内每卖出5辆自卸车，就有一辆是上汽红岩。从细分领域来看，依托杰狮C500、C13大马力自卸车、杰豹小自卸等明星产品，上汽红岩2020年大马力自卸车份额提升4.3%，五小自卸份额提升7.2%，城市渣土车份额达到27%居行业第一，砂石料运输车份额22.4%居行业第一。
2020年，海外业务也是上汽红岩的明星板块。2020年，疫情影响全球，中国重卡行业出口6.8万辆，下降20.9%。反观上汽红岩，2020年出口1517辆，逆市增长50.9%，其中东盟国家增长145%。2020年，上汽红岩交出了“中柬友好290辆军车项目”、“中国-东盟跨境物流口岸平台100辆5G智能重卡项目”、“100辆牵引车服务越老跨境物流项目”等耀眼的海外“成绩单”，实力助力“一带一路”，打通“西部陆海新通道”。
结束语
2021年1月7日，上汽红岩在海南博鳌召开2021年营销商务年会，上汽红岩总经理楼建平明确提出了2025年上汽红岩将力争销售15万辆，市场份额不低于16%，挺进重卡行业第一阵营的“十四五”目标。“十三五”的五年，上汽红岩完成了从8000辆到8万辆的跨越，“十四五”的五年里，红岩能再接再厉，完成从8万到15万的新跨越吗？
2021年，尤其上半年将是上汽红岩完成“十四五”新跨越最关键的一步。1月份眼看就要过半，开局即决战的2021年，决战已经开启！
