“第一危化品运输车”花落谁家?解放J6P领航版众望所归!

第一商用车网2020-06-28
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【第一商用车网 原创】

经过连续5天的激烈角逐,在第一商用车网举办的“谁是第一”月度评选中,综合网站和微信公众号投票总数,一汽解放J6P领航版危化品牵引车夺得“第一人气危化品运输车”的称号。

近年来,随着社会需求的激增,危化品运输扮演着越来越重要的地位,而公路运输占据危化品运输的大部分份额。所以,拥有一辆安全、可靠的运输车辆是危化品运输中最基本的保障。

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动力方面,一汽解放J6P领航版危化品牵引车选择了解放动力CA6DM2-46E51发动机,可输出最大功率460马力,峰值扭矩2100N·m,11L排量足以保证危化品运输对于动力的需求。另外,该款发动机采用长换油技术,长达10万公里的保养里程,一方面减小了用户在车辆全生命周期保养中的成本投入,更重要的是增加了发动机可靠运转的时间,鉴于危化品运输的特征,这样的保障显然是十分必要的。

解放J6P领航版危化品牵引车采用的变速箱是12挡CA12TAX210M手动变速箱,最高挡为超速挡。尽管危化品运输对于车辆时效性的要求并不算高标准,但J6P领航版快人一步的运输效率何尝不是为安全添加了一份保险。

不仅如此,鉴于危化品运输的行业特性和新标准,解放J6P领航版危化品牵引车采用了一些针对性设计和配置。比如,8气囊空气悬架系统、液力缓速器、盘式制动、发动机排气管前置、安装排气火花熄灭器等,并且在车辆尾部加装静电带,将车身可能存在的静电导向地面。总而言之,尽一切手段消除电荷、火花等安全隐患。

若仅仅是安全方面事无巨细做到面面俱到,恐怕还不足以夺得“第一人气危化品运输车”的称号,作为危化品运输车最大的不确定因素,驾驶及押车人员的舒适性也被纳入解放J6P领航版危化品牵引车的考量范围。该车配备的四气囊全浮高顶驾驶室,给了驾乘人员充分的活动空间,避免了车内行走的局促,遇到颠簸路段时也能轻松的面对,减轻了长途行驶时的疲劳。

拥有如此实力,解放J6P领航版危化品牵引车当选“第一人气危化品运输车”自然是情理之中。

责任编辑:韦伊琳
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