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近两年，AMT变速箱正逐渐成为各重卡主机厂力推的配置。在这些主机厂中推广最成功的，当属福田戴姆勒欧曼。
随着国内重卡行业的发展，我国商用车呈现出舒适化、网联化、智能化的趋势，自动挡、智能网联、自动驾驶等概念也如雨后春笋般不断涌现。行业普遍认为，随着自动挡重卡技术的成熟与应用及用户接受度的提高，未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。
抢抓市场机遇，推出多款细分领域自动挡车型
在此环境下，为了抢抓机遇，福田戴姆勒汽车围绕冷链、快递快运、煤炭、城建等细分行业实际运输场景，不断打造定制化的产品。其中，欧曼AMT自动挡载货车就是福田戴姆勒最近新推出的又一款力作。
欧曼自动挡载货车符合欧洲进口高端卡车的严苛舒适标准，驾驶室内部采用全新内饰配色与材质，配备8向阻尼可调节气囊座椅；并且按键布局全面优化，多媒体娱乐配置与全方位储物设计触手可及。此外，还配备卡槽、手机支架、杯托、隐藏式烟灰缸等，细节设计十分贴心。
动力方面，欧曼自动挡载货车可搭载福田康明斯510马力X12柴油发动机和560马力X13柴油发动机；与发动机匹配的是采埃孚12速AMT机械自动变速箱，传动效率达到99.7%，在各种不同的环境下均可完成精准换挡，减少换挡次数，比MT手动挡车型更为节省油耗。同时，针对云贵川等下坡路段比较多的用户，还可选装采埃孚液力缓速器，相比竞品，采埃孚原装液力缓速器的制动功率和制动效能提升14%。
值得一提的是，欧曼AMT载货车匹配的采埃孚自动挡变速箱，是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加装TCU电控模块，相当于变速箱有了“智能大脑”，可以根据路况提前进行自动换挡，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位，使车辆始终维持在优秀驾驶员的节油驾驶水准。可以预见，该车将以其舒适性、节油性、智能化、可靠性等特质，在重型载货车市场上与解放、东风、江淮等一较高下。
欧曼自动挡载货车，在延续了自动挡产品优势的同时，还将后悬挂的钢板弹簧改为了空气悬挂，实现了底盘与车轮的软连接。当遇到坑包路面气囊内空气受压变形，里面空气的压强变化能够有效隔绝底盘的震动对货物的冲击，驾驶会更平稳，能最大程度减少运输途中造成货物的损失。
准确把握需求 为用户创造更高价值
据了解，欧曼自动挡载货车具有多重优势，较手动挡载货车大大提升了其经济性和运输时效性，带给卡友们全新的运输体验。
动力链节油方面，百公里油耗节省3-5%,按照5年75万公里计算，节省燃油成本10万元；选装“电子地平线”，实现预见性驾驶，省油的同时还可提高动力总成使用寿命。
可靠升级方面，欧曼自动挡载货车可靠性提升20%。平均每天多出勤1小时，一年多出勤300多小时；主被动技术构建行业最安全的生命保护仓，使用辅助制动+智能主动安全+后移技术，且制动系统无需加装淋水装置。
经济性方面，欧曼自动挡载货车较竞品轻800KG，每趟多拉0.8吨货，一年可多赚2.88万元，五年多赚14.4万元；正常使用情况下，可终生不用更换离合器，仅此一项可为用户节省11200元；发动机制动和缓速器可让用户一年节省约3万元。
预计在未来，在重卡自动挡需求迅速增长的背景下，福田戴姆勒欧曼将携先发优势，迅速抢占更大的市场份额，直至引领自动挡重卡市场的潮流。
