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上市至今三一重卡英杰版热度为何始终不减?这两点真正戳到了卡友痛点

时间:2020/3/9 15:16:36来源:三一卡友之家作者:三一卡友之家责编:韦伊琳共:1410 字点击量


自2018年5月18日上市后,三一重卡凭借英杰版500马力一路势如破竹,2018年当年销量便突破6000辆,2019年更是问鼎大马力牵引车细分市场冠军,占据超过三分之一的市场份额。日前这款依旧火爆,受到卡友的广泛欢迎。英杰版500马力为何如何受欢迎?下面就让我们来一探究竟。



超高性价比=价格实惠+品质上乘


疫情影响下,很多卡友收入十分有限,计划买车的卡友对车辆的性价比要求更高。毕竟卡车买回来是是挣钱的,尽可能的压低购车成本,就意味着能够早点回本、早点盈利。而英杰版500之所以受欢迎就在于其实惠的价格+上乘的品质,也就是我们常说得超高性价比。



作为三一重卡的第一款车型,英杰版在品质上具有两大鲜明的特点,这也是它从2018年以来畅销到现在的两个关键原因:


其一,采用行业最顶尖大牌零配件。首先就是核心三大件,英杰版500采用的是大家熟悉的潍柴500马力W13发动机、法士特12挡手动变速箱、汉德469车桥的动力组合,这一动力链是被卡友公认的黄金动力链,在卡友中也是有口皆碑。而且500马力的充沛动力,基本能够满足绝大多数运输需求。


其次在许多关键零配件上,英杰版也是“用料十足”:


制动总泵采用的是威伯科(WABCO)


鞍座采用的是美国约斯特(JOST)


整车线束插件采用德国福士(VOSS)


驾驶员座椅采用的是美国李尔(Lear)


这样国际顶尖零配件的配置,大大提升了英杰版整车品质,更加耐用,可靠性也更好。



其二,就英杰版的“快速迭代”,品质与驾乘体验已经不可同日而语。仅2018年,英杰版就迭代了八次,从驾驶室到底盘系统,再到转向系统,都进行了改进升级。早期英杰版的车主试驾现在的英杰版后纷纷表示“简直换了一辆车!”


而在卡友普遍关心的内饰品质上,英杰版进行了细节提升,仪表台的接缝处更加平滑,基本没有缝隙。用手去触摸仪表台,基本没有粗糙感,比较光滑,按压也感觉很紧实。



大到底盘系统,小到内饰的接缝,英杰版的品质在“迭代研发思维”下得到了质的提升,也更加满足卡友对品质感的需求。



性价比肯定离不开价格,下面说说价格,英杰版的指导价是31.8万元,目前正在举办“万台抢购节”,返现1.8万元,最后到手价只要30万,而同配置的其他品牌的车,价格至少35万+。这样的品质加上如此实惠的价格,想不心动都难?更重要的是英杰版还具有众多的丰富配置。



丰富配置 房车级舒适


在驾驶室配置方面,英杰版500可以称得上是“房车级豪华”,不仅在于它那宽大的双人“沙发床”,而且整个驾驶室的超大空间设计。英杰版500驾驶室对标欧美驾驶室,采用高平地板的设计,同时在驾驶室后侧突出空间,增加驾驶室长度和空间。


在整个驾驶室内,有5个储物柜,储物空间非常大,同时还搭载12寸中控显示屏、点烟器、车载WIFI等,十足地将国产车的舒适度和空间性拉到最高。


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其次就是在智能终端上面,英杰版500通过高清中控大屏可以让卡友享受影音播放、信息查询,地图导航、手机互联等多重功能。同时还有车队管理系统和油耗分析系统,可实时监控车辆油耗,及时控制和提醒司机控制油耗。



此外,英杰版还标配电动后视镜加热、多功能调节领航员座椅、多功能方向盘、定速巡航等多种实用配置,让卡友的驾乘更舒适、更便捷。


从2018年到2020年,英杰版销量一路长虹,持续的销量长虹也证明了英杰版强大的产品力。现在“万台抢购节”正在进行中,赶快缴纳1元预订锁定抢购资格,坐等3月10日正式开抢,享受全年最低价的优惠吧!


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