适用就好VS马力至上 这款dCi 420东风天龙KL有话说！

《奇葩说》节目带火了辩论赛，正反双方从不同角捍卫观点，在唇枪舌战中揭露事物本质，这样的辩论看着就很过瘾，也教会很多人客观看事情。其实在运输业，也有很多不同观点：

适用就好VS马力至上

辩论要点：卡车做为卡友们养家糊口的运输工具，有人认为大马力更高效早点赶到目的地更重要，也有人认为在运费有限情况下选择合适马力段的车能省下不少油钱。那么是到底哪一方更有道理？有请正反方辩论选手。

正方：省油和速度快是相辅相成，可以协调好的，选择一款适合自己运输工况的卡车，在运输过程中能兼顾高效与省油。

反方：现在货运行业竞争那么大，大马力是趋势。要想高效就得大马力快点跑，要想省油就得悠着点跑。我就没有见过跑得又快又省油的卡车！

正方：大马力固然是高效的代名词，但油耗也会相应增加，毕竟排量不会说谎。在标载工况下，不少车辆已经超出了合理的“吨马力”配比，大马力也不一定能物尽其用。我们要立足客观实际，适合自己就好。

反方：不用大马力，什么样的车能省油还能保证运输时效性？

正方：反方辩友此话既出，我就让你心服口服。东风天龙KL首秀一箱油挑战3500公里！以重卡常规速度运营，平均油耗百公里只有28.2L。

反方：速度相同情况下，还能比其他重卡更省油，这不科学啊。

正方：哈哈，这恰恰就是科学的结果：

直接挡+小速比的传动匹配，能提升常用工况传动效率，降低1.5%的油耗；

发动机热管理系统能降低摩擦和附件损失，从而将油耗降低1%；

采用一体式后视镜、侧导风槽、侧裙板等低风阻设计，能使整车燃油经济性提升1.5%.....

现在还推出了东风天龙KL 420马力车型，性价比超高，对于既要求节油性有要求时效性的的卡友来说，绝对是个最佳选择！

反方：别说了，我认输了。以后多向你们学习，选车也要综合考虑！

东风天龙KL 420 dCI 11成熟节油动力，这样好看好用，高效省油的它，卡友们不赶紧支持下吗？