重卡价格涨不停、交车周期还延长？两大原因使然

第一商用车网 曹露

此前，第一商用车网在《2018年重卡市场持续升温？多家西南地区经销商看跌》一文中提到，2018年1月，西南地区重卡经销商的销售情况有高有低、有增有降，各有不同。

不过，对于2018年的重卡市场，贵州、云南、四川、重庆等地经销商却均持看跌态度。多位经销商负责人表示，影响全年重卡销量的主要原因，要归结于整车的价格上涨。这是怎么一回事呢？

经过调查了解到，导致整车价格上涨的主要因素有两个。一为零部件价格上涨，二为GB7258-2017新国标的正式执行，使我国重卡市场迎来一次大规模的价格上调。

原材料价格上涨  重卡售价明显上升

近来，作为汽车原材料的主要构成部分，钢铁、有色金属、橡胶等价格均有明显涨幅，导致我国汽车市场大受影响。同样，重卡市场也迎来一次大规模的价格上调。

对此，成都源兴机械制造有限公司（以下简称“成都源兴”）销售经理张国宪和成都鑫融海达汽车销售服务有限公司市场推广部李经理均认为，零部件价格上涨导致的重卡售价上调，对重卡市场及销量的影响并不大。“客观而言，原材料价格上涨对重卡销售影响并不大，对某个单一品牌或车辆的影响就更小了，毕竟这是整个重卡行业面临的普遍现象，而需求才是决定市场的主要原因。”张国宪说道。

重庆市欧亚汽车销售有限公司总经理钟世彬的看法却有些不同：“汽车原材料价格上涨，直接导致零部件和整车价格的上升。在重卡领域，自卸车及改装车产品受到的影响最大，牵引车价格目前基本没有变化。”另外，据钟世彬了解，在汽车原材料和零部件价格上调之后，改装车企业已经开始调整价格。比如，自卸车上装部分的价格上涨了5%左右。“以前一辆自卸车的上装需要6万元，价格调整后，价格大约上涨了近3000元。对于经销商而言，整车价格上涨也就意味着利润空间下滑，并且有可能会流失部分潜在客户。”

贵州联诚伟业汽车销售有限公司是一汽解放的地区代理商，其销售经理表示，自汽车原材料价格上涨以来，其销售的重卡车型价格的上涨幅度已经高达5万元，这成为导致其今年销量大幅下滑的一个重要因素。

大理明通汽车销售服务有限公司销售部负责人秦经理同样告诉记者：“汽车原材料、零部件的价格上涨直接导致了重卡售价上升，价格浮动十分明显。”

新国标全面实施  延长重卡交车周期

导致重卡售价上涨的主要原因除了原材料、零部件涨价以外，GB7258-2017新国标全面实施也是促使重卡价格上调的另一大主因。

GB7258-2017新国标于2017年9月29日发布，于2018年1月1日正式实施。最新版的GB7258-2017针对危险品运输车辆、仓栅、栏板半挂车等专用车制定了多项条款。为了提高车辆的运营安全，新国标特别要求相关车型加装相应的安全装置。

针对这种情况，秦经理告诉第一商用车网，从目前的市场情况来看，整车售价的全面上调，对市场虽有影响但影响不算太大。“我现在只能说，价格上调是一定会影响重卡销售的，但这毕竟是国家为了驾驶人员的安全而提出的要求，并且针对行业内的所有厂家，因此，不会影响个别重卡品牌的销量。”

对此，成都源兴张国宪表示，国家要求车辆加装相应装置是为广大卡车司机的安全考虑，即便是整车价格因此上调，用户也基本可以接受。“从目前的客户反馈来看，加装安全装置导致的整车价格上涨对重卡销量的影响并不大。如果客户选择贷款购车的话，厂家和经销商会为他们提供相应的金融方案，用户可以享受降息的优惠，因此最后的总价格基本没有太大浮动；相反，全款购车的用户能够明显感觉到重卡价格的变化。”

除了价格上涨，秦经理和张国宪在采访中均向记者透露，在GB7258-2017全面执行以后，车辆的交车周期大受影响，尤其是涉及改装、加装的车型。“库存车辆消耗完毕之后，交车周期的延长会非常直观地显现出来，大约将延迟至30天左右。”张国宪说道。秦经理也明确表示，新国标实施以后，凡是牵涉到改装、上装类产品的交车周期，由正常的25天延长到30-40天。这就意味着，客户买车不仅要花更多的钱，还要花更多的时间。

然而，这两方面原因导致的重卡价格全面上涨以及交车周期延长，是否会进一步影响2018年的重卡市场，还需进一步观察。